Aggregator

De Democratische kandidaat voor het burgemeesterschap van New York wordt de 33-jarige Zohran Mamdani. Gisteren won hij de voorverkiezingen, wat de "grootste verrassing in de geschiedenis van New York" wordt genoemd. Als hij burgemeester wordt, zal hij de eerste moslim en de eerste Indiase Amerikaan zijn die het ambt bekleedt.

Ook de jonge leeftijd van Mamdani valt op, al zal hij net niet de jongste burgemeester ooit worden. Nog niet alle stemmen zijn geteld, maar de voorsprong van Mamdani is niet meer te overbruggen. Zijn grootste tegenstander, voormalig gouverneur van New York Andrew Cuomo, heeft zijn verlies inmiddels erkend.

Van de 11 kandidaten ging de 67-jarige Cuomo maandenlang aan kop in de peilingen. Pas in de laatste week werd hij gepasseerd door zijn veel jongere tegenstander, die tot een half jaar geleden nog totaal onbekend was.

Twee kampen

De campagne mondde uit in een strijd tussen de gevestigde orde en vernieuwing, en legde zo ook de twee kampen binnen de Democratische partij bloot. Cuomo heeft veel ervaring en een groot netwerk in de politiek. Hij probeerde een comeback te maken nadat hij een paar jaar geleden schuldig werd bevonden aan seksueel wangedrag. Mamdani kreeg steun van progressieve politieke kopstukken als Bernie Sanders en Congreslid Alexandria Ocasio-Cortez.

Vooral in de laatste week voor de verkiezingen hadden landelijke en mondiale ontwikkelingen grote invloed op het stemgedrag van de New Yorkers gehad, denken analisten. Mamdani zette zich fel af tegen de anti-migratieacties van president Trump en de bombardementen op Iran. Cuomo deed dat veel minder.

Kosten van levensonderhoud

Mamdani's campagne draaide verder hoofdzakelijk om de hoge kosten van levensonderhoud in New York. Zo wil hij busvervoer en kinderopvang gratis maken, het minimumloon verhogen en nieuwe appartementen bouwen, allemaal betaald door hogere belastingen voor de rijken.

Mamdani zal het in november opnemen tegen zittend burgemeester Eric Adams. Ook hij is oorspronkelijk een Democraat, maar doet nu mee als onafhankelijke kandidaat en daarmee ontliep hij deze voorverkiezingen.

Adams werd vorig jaar beticht van corruptie, maar onder invloed van president Trump liet justitie de aanklachten tegen hem vallen. De overgrote meerderheid van New York is anti-Trump en steunt de Democratische partij, wat Mamdani zwaar favoriet maakt voor de uiteindelijke winst.

Can a 3D Minecraft implementation be done entirely in CSS and HTML, without a single line of JavaScript in sight? The answer is yes! True, this small clone is limited …read more

(Telecompaper) The opportunity to extend fibre broadband from 87 percent to 95 percent of New Zealand has been officially endorsed by the Infrastructure Commission,...

(Telecompaper) Meta and Microsoft announced the release of a special Xbox edition of the Meta Quest 3S virtual reality headset...

Vanwege een seinstoring zijn er opnieuw problemen op het spoor bij Schiphol. Gisteren reden vrijwel de hele dag geen treinen tussen de luchthaven en Utrecht. Dit keer treft de storing treinen tussen Schiphol en Amsterdam Zuid.

Er rijden fors minder treinen, zegt de NS. Eerder werd gemeld dat de problemen aan het eind van de ochtend voorbij zouden zijn, maar rond 12.00 uur berichtte ProRail dat de storing nog niet is verholpen en dat het onduidelijk is hoelang het nog zal duren.

"Op dit moment zijn twee van de vier sporen beschikbaar voor treinverkeer", schrijft ProRail. Ook tussen Schiphol en de stations van Utrecht, Hoofddorp, Leiden en Rotterdam rijden daardoor minder treinen.

Eerder zei ProRail dat er sprake was van een technische storing door een kapot element, maar na reparatie is de storing nog niet opgelost. De spoorbeheerder zegt op zoek te gaan naar de precieze oorzaak. Op station Amsterdam Zuid werd omgeroepen dat er sprake was van brandstichting, maar volgens ProRail was dat vals alarm.

Brand in kabels

Het treinverkeer bij Schiphol was juist net weer opgestart nadat gisternacht brand ontstond in kabels langs de rails. Rond 22.15 uur gisteravond waren alle kabels vervangen en getest en werd het treinverkeer opgestart.

De politie onderzoekt wie verantwoordelijk is voor de storing van gisteren en houdt er rekening mee dat het gaat om een misdrijf. Vanwege de NAVO-top sluit demissionair minister Van Weel (Justitie en Veiligheid) niet uit dat het om een sabotageactie gaat. "Dat is een van de dingen die we onderzoeken", zei hij.

ProRail meldt dat de storing van vandaag geen verband houdt met die van gisteren. Eerder meldde de politie dat er dit keer geen aanwijzingen zijn van opzet.

Ook problemen bij Gouda

Bij station Gouda Goverwelle is sinds gistermiddag een bovenleiding kapot. Daardoor reden er beperkt treinen tussen Utrecht en Rotterdam en Utrecht en Den Haag. Volgens ProRail wordt het treinverkeer vanmiddag grotendeels hervat.

Komende nacht worden de laatste herstelwerkzaamheden verricht, waarna het treinverkeer morgenvroeg weer volgens de normale dienstregeling zou moeten rijden.

Het dodelijke schietincident in een supermarkt in Vlissingen afgelopen zondag was waarschijnlijk het gevolg van een familieconflict. Dat zei burgemeester Bas van den Tillaar gisteravond op een bewonersbijeenkomst waar werd gesproken over de vele schietincidenten in de gemeente.

Afgelopen zondag waren er twee schietincidenten op een dag. Bij de schietpartij in de supermarkt kwam een 44-jarige man om het leven. De nacht ervoor raakte een 22-jarige gewond bij een beschieting in de buurt van het Bellamypark. De burgemeester kan niet zeggen of de twee incidenten iets met elkaar te maken hebben.

Vijftien schietincidenten

De Zeeuwse gemeente, die zo'n 45.000 inwoners telt, heeft al langer te maken met relatief veel schietincidenten. De teller staat sinds afgelopen weekend op vijftien sinds 1 januari 2024.

"Ik snap dondersgoed dat het vragen oplevert en dat mensen zeggen: ik wil dat mijn veiligheid gewaarborgd wordt", zei de burgemeester kort na de bijeenkomst tegen Omroep Zeeland. "Daar moeten wij dus nog heel hard aan doorwerken."

"Wat bijblijft is dat mensen erg geschrokken zijn", zei Van den Tillaar. Dat begrijpt hij, zeker bij de beschieting in de supermarkt. "Je bent boodschappen aan het doen en je wordt met dit geconfronteerd. Dat heeft een enorme impact op mensen."

Hulpverlening

Op de bewonersbijeenkomst kwamen zo'n twintig mensen af. Naast de burgemeester waren er ook wijkagenten en mensen van de psychosociale hulpverlening aanwezig.

De gemeente nam eerder al maatregelen. Sinds afgelopen september mag in een deel van de stad preventief gefouilleerd worden. De burgemeester wil niet zeggen of die maatregel na de incidenten van zondag wordt uitgebreid naar andere wijken.

As cars increasingly become computers on wheels, the attack surface for digital malfeasance increases. [PCAutomotive] has shared its exploit for turning the 2020 Nissan Leaf into 1600 kg RC car. …read more

Goedemorgen! Vandaag is het de tweede en belangrijkste dag van de NAVO-top in Den Haag en de eerste groep gestrande Nederlanders uit Israël zal vanavond aankomen op het vliegveld in Eindhoven.

Eerst het weer: vanuit het zuiden komt de zon er vandaag steeds beter bij. Bij een matige zuidwestenwind wordt het snel warm.

Ga je op pad? Hier vind je het overzicht van wegwerkzaamheden en hier lees je over de situatie op het spoor.

Wat kun je vandaag verwachten? Wat heb je gemist?

De eikenprocessierups duikt weer vaker op. Jarenlang werden er in bomen steeds minder gezien, maar dit jaar zien experts een toename. Ze controleerden 60.000 eiken en troffen de rups aan in 6 procent van de bomen. Vorig jaar kwamen ze het beestje nog in 4,5 procent van de onderzochte bomen tegen.

De toename betekent dat gemeenten aan de bak moeten om de rupsen te verwijderen, waarschuwt het Kenniscentrum Eikenprocessierups. De rupsen hebben honderdduizenden scherpe brandharen die bij mensen en dieren kunnen zorgen voor uitslag, huidklachten en allergische reacties. Mensen moeten daarom bij buitenactiviteiten alert zijn op rupsennesten, zegt het kennisinstituut.

Ander nieuws uit de nacht: En dan nog even dit:

Tijdens de aankomst van alle regeringsleiders bij paleis Huis Ten Bosch was er gister even paniek. De rode loper waaide weg net voordat president Trump zou arriveren, maar hij kon tijdig weer worden rechtgelegd.

Bekijk de beelden hieronder:

Fijne dag!

Jarenlang dook de eikenprocessierups in steeds minder bomen op, maar dit jaar zien experts weer een toename. Zo erg als in recordjaar 2019, toen in meer dan de helft van de eiken rupsen zaten, is de situatie bij lange na niet. Maar de toename betekent wel dat gemeenten aan de bak moeten om de rupsen te verwijderen, waarschuwt het Kenniscentrum Eikenprocessierups.

Experts gingen dit jaar 60.000 eiken af en troffen in 6 procent van de bomen de rups aan. Vorig jaar kwamen ze het beestje in 4,5 procent van de onderzochte bomen tegen, het laagste percentage in jaren. De onderzoekers benadrukken dat het voor dit jaar nog om een tussenstand gaat. Ze vermoeden dat het percentage zal oplopen bij bomen waarbij geen maatregelen zijn genomen.

Het kenniscentrum ziet meerdere mogelijke verklaringen voor de toename van processierupsen. Zo lijken veel rupsen die zich een of meerdere jaren gedeisd hielden in grondnesten weer actief geworden. Die zitten vaak laag op de stam, op bomen die niet zijn kaalgevreten. Verder vlogen eikenprocessievlinders vorig jaar door de regen niet ver uit en bleven eipakketjes zo in de buurt.

Hotspots

Dat zou ook kunnen verklaren waarom in sommige gemeenten bijna 20 procent van de eiken dit jaar is aangetast door de rups. Ook kwamen de experts op verschillende plekken in het land 'hotspots' tegen waarbij ze in zo'n beetje elke eik processierupsen aantroffen. Bijvoorbeeld in Almere, de gemeente Steenwijkerland en aan de noordkant van Ede. Ook in Nieuwegein duiken dit jaar opvallend veel rupsennesten op.

"Ondanks dat het voor veel mensen lijkt dat we van de eikenprocessierups af zijn is dit dus niet het geval", schrijft het kenniscentrum. "We zullen eraan moeten wennen dat we bij eikenbomen altijd alert zijn op de aanwezigheid van de eikenprocessierups of van achtergebleven oude nesten in of onder de boom. Deze nesten kunnen nog vol brandharen zitten."

Die honderdduizenden brandharen per rups kunnen bij mensen en dieren zorgen voor uitslag, huidklachten en allergische reacties. De rupsen laten die piepkleine haartjes juist in deze tijd van het jaar los. Mensen moeten daarom bij buitenactiviteiten zoals sportevenementen en festivals alert zijn op rupsennesten, waarschuwt het kennisinstituut.

Tennisbal of deken

Gemeenten hebben sinds de grote plaag van 2019 al van alles geprobeerd om de rupsen te bestrijden, van nesten opzuigen en verbranden tot het ophangen van nestkastjes voor mezen en inzetten van omstreden bestrijdingsmiddelen. Nieuwegein probeert het dit jaar met een lokmiddel voor mannetjesrupsen en een speciale stofzuiger waarmee bestrijders in de boom kunnen klimmen.

Om beter zicht te krijgen op de omvang van de plaag, willen de onderzoekers meer gegevens uit het hele land verzamelen. Ze vragen vrijwilligers, gemeenten en boombeheerders daarbij om hulp. Bekijk met bedekt lichaam minstens twintig bomen, luidt de oproep, en vermeld als het even kan of het nest de omvang heeft van een tennisbal, voetbal of deken.

De kosten voor de asielopvang kunnen fors omlaag, zegt het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA). De asielorganisatie zegt daarvoor stabiele en structurele financiering nodig te hebben. "Het uitblijven van deze slimme en degelijke financiering maakt de asielopvang onnodig duur, kwetsbaar en inefficiënt."

In de derde editie van de Stand van de Uitvoering beschrijft het COA de dagelijkse knelpunten binnen de asielopvang. Volgens het rapport is instabiele opvang "de moeder" van alle problemen.

"Stabiliteit en rust in de opvang zijn cruciaal voor bewoners, medewerkers en gemeenten. Om dat voor elkaar te krijgen, is naast de spreidingswet een degelijke financiering nodig", zegt COA-bestuurder Joeri Kapteijns. "We willen niet méér geld, maar minder geld besteden aan asielopvang."

Stabiel aantal opvangplekken

De organisatie vraagt om meerjarige financiering waarmee ze een aantal stabiele basisopvangplekken kan realiseren. Volgens het COA kunnen deze plekken worden gebruikt door woningzoekenden als ze leegstaan.

Stabiele financiering is volgens het COA ondanks eerdere afspraken nog niet opgenomen in de Rijksbegroting. Dat maakt het voor het COA moeilijk om afspraken met gemeentes te maken over opvangplekken. Daarmee blijft de asielopvang afhankelijk van noodopvang. "Dat is schadelijk voor bewoners en met name kinderen. Vanwege de tijdelijke locaties moeten zij te vaak verhuizen."

Het COA vraagt het kabinet om die financiering wel mee te nemen in de volgende begroting. Het rapport wordt vandaag aangeboden aan de Tweede Kamer.

Spending time as wee hackers perusing the family atlas taught us an appreciation for a good map, and [Billy Roberts], a cartographer at NREL, has served up a doozy with …read more

Twee jonge beren in een dierentuin in het Britse district East Devon zijn maandag uit hun verblijf ontsnapt. Ver kwamen ze niet: ze liepen direct naar een plek waar eten en speelgoed was opgeslagen.

De twee aten de weekvoorraad honing op die er stond. Ook snoepten ze van andere snacks en speelden ze met touwen en speelgoed dat er opgeslagen was.

Rond 15.00 uur ontdekte een medewerker dat twee 5-jarige Europese bruine beren, Lucy en Mish, uit hun verblijf waren ontsnapt. De dierentuin sloeg direct alarm en vroeg bezoekers naar een veilige ruimte te gaan. De beren bleken echter voor weinig dreiging te zorgen, stelt de dierentuin. Ze werden via camera's in de gaten gehouden en waren "kalm en speels".

Zelf naar binnen

Na ongeveer 55 minuten ging Mish zelf weer naar het berenverblijf. Lucy werd gelokt met haar favoriete eten en liep kort daarna ook weer haar verblijf binnen, meldt BBC.

Hoe de beren uit hun verblijf wisten te komen, wordt nog onderzocht. Het is volgens de dierentuin de eerste keer dat zoiets is gebeurd.

In dierentuin Wildwood Devon zijn uitsluitend dieren te zien die in Groot-Brittannië voorkomen of voorkwamen. Lucy en Mish werden na een sneeuwstorm in 2019 aangetroffen in de Albanese bergen en kwamen daarna over naar het dierenpark.

Volgens de dierentuin is meerdere keren geprobeerd de beren in het wild te herintroduceren, "maar het was duidelijk dat ze niet langer zelfstandig konden overleven en een thuis nodig hadden".

Het Franse betaalbedrijf Worldline, dat jaarlijks meer dan 500 miljard euro aan betalingstransacties verwerkt en ook in Nederland actief is, heeft de afgelopen jaren structureel fraude door klanten toegedekt. Dat blijkt uit onderzoek van NRC en twintig internationale media.

Worldline is te vergelijken met bijvoorbeeld het Nederlandse betaalbedrijf Adyen of het Zweedse Klarna. Het bedrijf zorgt ervoor dat consumenten in webshops met bankpassen, creditcards of Paypal kunnen betalen, maar het verwerkt ook pintransacties.

Betaalbedrijven moeten van de wet voorkomen dat frauderende klanten de ruimte krijgen en dat er fout geld door hun systeem vloeit. Bij Worldline werd echter regelmatig weggekeken als een klant regelmatig in verband werd gebracht met verdachte transacties, meldt NRC.

Uit angst dat creditcardbedrijf Visa het betaalbedrijf onder curatele zou gaan stellen werd ingegrepen bij klanten bij wie meer dan 15 procent van de transacties als frauduleus werd aangemerkt, maar dat gebeurde niet in alle gevallen.

Nederlands dochterbedrijf

Ook het Nederlandse dochterbedrijf Global Collect Services zou volgens onderzoek van NRC hebben gewerkt met klanten die het niet zo nauw met de regels nemen, onder meer omdat dat "goede handel" opleverde.

NRC geeft als voorbeeld een Indiase klant. Die verkoopt via de telefoon dubieuze software aan nietsvermoedende gebruikers die een pop-up in beeld hebben gekregen waarop het lijkt alsof hun computer geïnfecteerd is met een virus.

Concurrent Adyen besloot een paar jaar geleden geen zaken meer te doen met dit bedrijf, maar Worldline-dochter Global Collect Services bleef het Indiase bedrijf faciliteren. Dat betekent dat gebruikers gewoon nog met hun creditcard betalingen konden doen aan het frauderend Indiase bedrijf.

Onderzoek DNB

In 2022 begon De Nederlandsche Bank (DNB) een onderzoek naar Global Collect Services en de manier waarop het bedrijf zijn klanten screent. Zowel DNB als Global Collect Services geeft aan NRC geen details over de uitkomst van dat onderzoek. "Als toezichthouder is het ons wettelijk verboden informatie over specifieke instellingen te delen", zegt DNB tegen NRC.

Vandaag is de tweede en laatste dag van de NAVO-top in Den Haag. Het is ook gelijk de belangrijkste en kortste dag.

Om 10.30 uur staat de grootste vergadering van de top op het programma. Alle regeringsleiders van de NAVO-landen komen dan bij elkaar. Ze zullen zo'n tweeëneenhalf uur met elkaar spreken over de belangrijkste voorgenomen besluiten van de alliantie.

De dag begint echter al vroeg in de ochtend. Vanaf 08.00 uur zal NAVO-chef Rutte aankomen bij het World Forum. Een half uur later zullen alle regeringsleiders een voor een over de blauwe loper naar binnen lopen. Als ze willen kunnen ze daar ook de pers te woord staan.

Om 10.00 uur zullen Rutte en premier Schoof alle leiders officieel welkom heten en zal er een groepsfoto worden gemaakt, de zogenaamde familiefoto. Daarna gaan de leiders naar de vergaderzaal voor de grote vergadering.

Defensie-uitgaven

In de vergadering zullen de lidstaten naar verwachting afspreken dat de defensie-uitgaven per land op termijn worden verhoogd naar 5 procent van het bruto binnenlands product (bbp). Voor de top werd al bekend dat alle NAVO-lidstaten akkoord zijn met de ontwerptekst over de defensie-uitgaven. Bij de vergadering zijn geen camera's aanwezig. Ook zal er geen pers zijn.

Na de vergadering zal Rutte een persconferentie geven. Ook alle regeringsleiders zullen daarna eigen persconferenties houden. Dat gebeurt in meerdere zalen tegelijk zodat de leiders niet al te lang hoeven te wachten.

Na de persconferenties is de top officieel ten einde en zullen de regeringsleiders Nederland weer verlaten.

Leica’s film cameras were hugely popular in the 20th century, and remain so with collectors to this day. [Michael Suguitan] has previously had great success converting his classic Leica into …read more

Het treinverkeer tussen Schiphol en Amsterdam en Schiphol en Utrecht is weer opgestart na een urenlange verstoring. Een van deze kabels was essentieel voor de energievoorziening van de trein.

Rond 22.15 uur gisteravond waren alle kabels vervangen en getest en werd het treinverkeer weer opgestart, meldt ProRail. De stroomstoring ontstond gisteren rond 03.45 uur en iets voor 05.00 uur werd ontdekt dat er brand was ontstaan in de kabels. De brandweer wist de brand te blussen, maar er was flinke schade ontstaan.

Het treinverkeer ten zuiden van Schiphol raakte ook verstoord door de kabelbrand, maar het lukte ProRail om dat al rond 08.15 uur weer op gang te krijgen. De NS zette voor reizigers die de andere kant op moesten pendelbussen in die van en naar station Amsterdam Sloterdijk reden.

Misdrijf

De politie heeft onderzoek gedaan en houdt er rekening mee dat het om een misdrijf gaat. Een woordvoerder van de politie zei eerder dat er "nadrukkelijk" onderzocht wordt of iemand verantwoordelijk is voor het het incident.

De verstoring vond plaats op de eerste dag van de NAVO-top. Daarom sluit demissionair minister Van Weel (Justitie en Veiligheid) niet uit dat het om een sabotageactie gaat. "Dat is een van de dingen die we onderzoeken", zei hij gistermorgen in de marge van de top.

Op de eerste dag van de NAVO-top in Den Haag wilde het bondgenootschap vooral eenheid en kracht uitstralen. Ook werd er aan de lopende band gehamerd op het uitgeven van meer geld aan defensie om de veiligheid te waarborgen.

"Als we oorlog willen voorkomen, moeten we meer gaan uitgeven", sprak secretaris-generaal Rutte bij de opening van de top. "We hebben munitie, munitie, munitie nodig. Dan krijgen we vrede door krachtig te zijn."

Rutte zei dat de NAVO-landen zich geen zorgen hoeven te maken of de VS zich wel blijft inzetten voor de alliantie. "De Amerikaanse president en de hoogste Amerikaanse leiders zijn volledig toegewijd aan de NAVO."

Toch zaaide Trump vandaag twijfel over die volledige toewijding. In zijn vliegtuig Air Force One, onderweg naar Schiphol, wilde hij tegen journalisten niet zeggen of hij achter artikel 5 staat uit het verdrag, dat inhoudt dat NAVO-landen een aanval op één lidstaat beschouwen als een aanval op alle lidstaten. "Dat ligt aan de definitie", zei hij.

'Het zal jouw succes zijn!'

Vanuit hetzelfde vliegtuig werd een inkijkje gegeven in de relatie tussen Rutte en Trump. Die laatste deelde een screenshot op Truth Social van een bericht van Rutte. "Gefeliciteerd en bedankt voor je beslissende actie in Iran", schrijft Rutte daarin onder meer. "Je vliegt nu naar een volgend groot succes in Den Haag vanavond. Europa gaat op een GROOTSE manier betalen, zoals ze zouden moeten doen, en het zal jouw succes zijn!", schrijft Rutte.

"Het was niet gepland, maar er staat niets geks in", zei Rutte daar later over. "Ik heb er geen enkel probleem mee." Op de vraag of het geen gênante vertoning was, zei hij zichtbaar niet onder de indruk: "Ja, weetje, dat is smaak, maar zo werk ik."

Een belangrijk onderdeel van de eerste dag was het Defence Industry Forum. Defensieministers, experts en het bedrijfsleven praatten daar over manieren waarop de NAVO beter kan samenwerken met de industrie. Rutte zei daar dat de NAVO "deze nieuwe productieoorlog" moet winnen. "Het is simpelweg ondenkbaar dat Rusland met een economie die 25 keer kleiner is dan NAVO ons kan overtreffen." Volgens Europese Commissie-voorzitter Von der Leyen moet Europa in 2030 "alles klaar hebben om een geloofwaardige afschrikking te hebben."

In tegenstelling tot de vorige drie toppen speelde de Oekraïense president Zelensky dit keer een beperkte rol, vanwege zijn bekoelde relatie met de Amerikaanse president Trump. Bij het Defence Industry Forum wees hij op het gevaar van Rusland.

"Onze inlichtingen bevestigen dat Rusland nieuwe operaties aan het plannen is op NAVO-territorium", waarschuwde Zelensky de aanwezigen. "Dat betekent in jullie landen", benadrukte hij. "Poetin denkt alleen aan oorlogvoeren. Zo lang hij doodt, leeft hij."

Later op de middag sprak hij de Tweede Kamer toe, waar hij opnieuw fel uithaalde naar de Russische president Poetin:

De NAVO-bondgenoten moesten het zoals vooraf bekendgemaakt in de middagsessie zonder Trump stellen. Hij landde rond 19.30 uur met zijn Air Force One op Schiphol, waarna hij in zijn gepantserde auto naar Den Haag werd gereden voor het diner met wereldleiders op Paleis Huis ten Bosch.

Bij het diner waren er ook nog toespraken, onder meer opnieuw van Rutte. Hij dankte koning Willem-Alexander en koningin Máxima voor de ontvangst "op deze prachtige plek", maar prees vooral de Amerikaanse president Donald Trump opnieuw uitvoerig. "De NAVO heeft inmiddels al meer dan 1000 miljard dollar toegevoegd aan de uitgaven. Meneer de president, beste Donald, dat is dankzij jou, die ons aanspoorde."

Willem-Alexander ging in zijn toespraak in op de historie van de Oranjezaal. Hij verwees daarbij naar de eerste vredesconferentie die hier gehouden werd door koningin Wilhelmina in 1899.

"Toen was het gevoel dat de vrede eeuwig zou duren. Maar daarna zou de Eerste Wereldoorlog beginnen. Vrede, vrijheid en democratie zijn de hoogste idealen. En de geschiedenis heeft ons geleerd hoe kwetsbaar onze waarden zijn als ze niet worden beschermd. Waar zouden we zijn zonder de NAVO?"

Woensdag gaat de top verder op het World Forum. Leiders van de NAVO-landen komen in de ochtend aan, gaan op de foto en vergaderen vervolgens in de North Atlantic Council. Daar moet definitief het besluit worden genomen dat alle NAVO-landen 5 procent gaan uitgeven aan defensie.

De industrie hoeft voorlopig toch geen CO2-heffing te betalen voor de uitstoot die de bedrijven veroorzaken. De maateregel zal naar verwachting door een meerderheid in de Tweede Kamer worden teruggedraaid.

Opvallend is dat ook regeringspartijen nu voor een motie gaan stemmen van het CDA om hun eigen plan in te trekken. Naast BBB gaat ook de VVD in tegen het plan van de eigen, inmiddels demissionaire, minister Hermans van Klimaat en Groene Groei.

"De VVD wil de CO2-heffing zo snel als mogelijk afschaffen. De Nederlandse industrie staat wereldwijd bekend om haar innovatieve kracht en daar willen we ook in de toekomst de vruchten van blijven plukken", zegt de partij in een verklaring.

Oneerlijke concurrentie

Een meerderheid van de Kamer vindt dus dat grote Nederlandse bedrijven in de industrie te veel last ondervinden van de heffing ten opzichte van andere Europese bedrijven, wat kan leiden tot oneerlijke concurrentie.

Eerder haalde een CDA-voorstel om de heffing af te schaffen het niet, ondanks steun van de PVV en BBB. CDA-leider Bontenbal wijst erop dat de vergroening en verduurzaming niet zo snel gaan als gehoopt en de bedrijven daarom toch nog op 'oude' energiebronnen terug moeten vallen. Ook de hoge energieprijzen en krapte op het stroomnet zitten bedrijven die willen verduurzamen dwars.

In de wandelgangen van de Tweede Kamer werd druk overlegd over de nieuwe CDA-motie. Voor het plan van VVD-minister Hermans om zelf over een paar weken 'met veel begrip' voor de sector iets te doen aan de CO2-heffing is geen tijd meer. Morgen tegen een motie stemmen waar de partij het eigenlijk mee eens is, vindt de VVD onwenselijk.

Verduurzaming en vergroening

De CO2-heffing zou boven op de Europese uitstootheffing komen en was een belangrijke afspraak om de klimaatdoelen te halen. De bedoeling was om de opbrengsten van de heffingen in verduurzaming en vergroening te steken.

Daarom waarschuwde minister Hermans dat het schrappen van de heffing problemen zou opleveren voor het vergroenings- en klimaatbeleid. Zij houdt vooralsnog vast aan haar plan. Maar dat leidt dus tot steeds meer ongemak in de VVD-fractie.

Het gaat voor de komende jaren om relatief kleine bedragen, maar die kunnen oplopen tot honderden miljoenen. De bedrijven werden tot nu toe gecompenseerd voor de heffing, die al sinds 2021 formeel wordt opgelegd.

Klimaatdoelen overeind

Wat een volgend kabinet met dit Kamerbesluit doet, is uiteraard onzeker. De klimaatdoelen voor Nederland blijven overeind. En daar zal ook een volgend kabinet maatregelen voor moeten bedenken die echt iets opleveren.

GL-PvdA zegt in een eerste reactie dat "na jaren van stilstand en harde bezuinigingen op het klimaatbeleid CDA en VVD nu op de valreep ook nog de CO2-heffing slopen". Het plan om innovatie en verduurzaming aan te jagen gaat de prullenbak in, oordeelt de partij.

Morgen stemt de Kamer dus over de motie van het CDA, die met de steun van de regeringsfracties een meerderheid zou moeten halen.

In Frankrijk moeten nog eens 800.000 auto's met airbags van het merk Takata aan de kant blijven staan. Dat heeft het Franse ministerie van Transport opgedragen aan autofabrikanten van verschillende merken.

Eerder werden al verschillende modellen van Citroën teruggeroepen. Nu gaat het om alle auto's met Takata-airbags die terug moeten naar de garage. Het gaat volgens de krant Le Parisien om onder meer auto's van BMW, Nissan, Audi, Volkswagen, Tesla en Seat.

Volgens verantwoordelijk minister Philippe Tabarot is grondig onderzoek nodig, ook verwijzend naar de dood van een vrouw in Reims. Zij kwam begin deze maand om het leven door een defect in de airbag van de Citroën C3 uit 2014 waarin ze reed. Het Franse ministerie van Transport gelastte daarop al deze voertuigen van de weg te halen.

Autoconcern Stellantis, waar Citroën onder valt, riep deze week ook 33.000 auto's in Nederland terug. Of dit nieuwste Franse besluit ook gevolgen heeft voor Nederland is niet bekend.

Miljoenen auto's teruggeroepen

Sinds 2014 zijn al miljoenen auto's met Takata-airbags teruggeroepen in verschillende landen. Hitte en vocht kunnen de kwaliteit van de airbag aantasten.

Als de airbag zich vult bij een aanrijding, is het mogelijk dat de apparatuur ontploft en delen ervan de auto in worden geslingerd. Stellantis benadrukt dat de airbag niet spontaan kan ontploffen.

The choice between hardware and software for electronics projects is generally a straighforward one. For simple tasks we might build dedicated hardware circuits out of discrete components for reliability and …read more