Aggregator

De Democratisch presidentskandidaat Harris belooft een "pragmatisch economisch beleid" als zij de Amerikaanse verkiezingen wint. Ze zei bereid te zijn van iedereen ideeën over te nemen, waarbij ze "eerlijkheid, waardigheid en kansen creëren" haar fundamentele waarden noemde.

Het was de eerste keer dat Harris in een verkiezingstoespraak uitgebreid inging op haar economische plannen. Ze had hiervoor de stad Pittsburgh uitgekozen in swingstate Pennsylvania. Vanwege de zware industrie zullen veel kiezers daar veranderingen in nationaal beleid onmiddellijk merken: importheffingen of klimaatmaatregels vertalen zich hier al snel in meer of minder banen.

Harris zette zichzelf neer als een voorvechter voor de middenklasse, "de motor van Amerikaanse welvaart". Ze pleitte voor een belastingvoordeel voor jonge gezinnen, subsidie voor starters op de woningmarkt en investeringen in de "sectoren van de toekomst" zoals AI, ruimtevaart en accu's. Ze wil ook minder bureaucratie voor woningbouw en aanleg van infrastructuur. Daarnaast is ze van plan onredelijke prijsstijgingen in de supermarkt te verbieden.

"Ik denk dat een actieve samenwerking tussen overheid en de private sector de beste manier is om het economische potentieel volledig te ontsluiten", stelde Harris.

'Belastingkoningin'

De 100 miljard dollar die ze daarvoor nodig heeft, wil ze onder meer vinden door grote bedrijven en rijke burgers extra te belasten. De winstbelasting moet worden verhoogd van 21 naar 25 procent en burgers met een vermogen boven de 100 miljoen dollar moeten meer gaan betalen.

In een eigen speech zette haar rivaal Trump Harris weg als "belastingkoningin". "Ze komt je geld halen", hield hij zijn publiek voor in swingstate North Carolina. "Ze wil jullie pensioenen hebben en ze wil je spaargeld hebben." Vanwege haar nivellerende maatregelen had hij de Democraat eerder al communist genoemd en "kameraad Kamala".

"Luister, ik ben een kapitalist. Ik geloof in de vrije en eerlijke markt", wierp Harris tegen. "Ik neem niemand zijn succes kwalijk, maar iedereen moet wel een eerlijke bijdrage leveren."

'Goed voor de allerrijkste'

In haar speech zette Harris Trump juist weg als wereldvreemd. "Hij wil alleen het leven verbeteren van zichzelf en mensen zoals hij", meent ze. "Donald Trump wil een economie die goed werkt voor eigenaren van wolkenkrabbers. Niet voor wie die wolkenkrabbers daadwerkelijk heeft gebouwd of ze schoonmaakt."

Als voorbeeld noemde ze de importheffingen die Trump wil inzetten om concurrentie uit het buitenland tegen te gaan. Harris waarschuwde dat daarmee producten als kleding, elektronica en auto's duurder worden doordat importeurs de tariefsverhogingen zullen doorberekenen aan klanten.

Trump is er juist van overtuigd dat zo'n beleid voordelig zal uitpakken voor Amerikaanse producenten. "Ik kom met heffingen op alle concurrentie uit het buitenland, al die landen die ons afgezet hebben, die jullie bedrijven en banen gestolen hebben." Hij beloofde een "massale uittocht van China naar Pennsylvania, van Korea naar North Carolina en van Duitsland naar Georgia".

Tegenvaller en opsteker

In de peilingen gaan Trump en Harris gelijk op. Landelijk lijkt de Democraat er iets beter voor te staan, maar in de zeven swingstates die de uitkomst zullen bepalen ligt het verschil tussen beiden vaak binnen de foutmarge.

Daarbij lijkt de kiezer volgens peilingen vooral Trump met de economie te vertrouwen. Pijnlijk voor Harris was het bijvoorbeeld vorige week, toen de invloedrijke Teamsters-vakbond geen voorkeur uitsprak voor haar omdat de leden zich grotendeels achter Trump schaarden. Mogelijk kan de flinke renteverlaging van de Amerikaanse Centrale Bank, eerder deze maand, in het voordeel werken van Harris. Omdat geld lenen goedkoper wordt zullen huishoudens en bedrijven mogelijk meer te besteden krijgen.

Met nog 39 dagen te gaan tot de verkiezingen van 5 november zullen beide kandidaten hun eigen standpunten zo rooskleurig mogelijk aan de kiezer presenteren, want, in de woorden van Harris, "het Amerikaanse volk moet kiezen tussen twee fundamenteel andere ideeën".

SteelSeries heeft nieuwe draadloze oortjes gemaakt, die bedoeld zijn om te gebruiken met de Xbox, PlayStation, Nintendo Switch en pc's. De zogenaamde Arctis GameBuds kunnen snel wisselen tussen verbindingen met mobiele apparaten en gameconsoles of pc's.

De Nederlandse drugscrimineel Jos L., alias Bolle Jos, is door de rechtbank in Antwerpen veroordeeld tot een gevangenisstraf van tien jaar. De voortvluchtige crimineel krijgt deze straf vanwege betrokkenheid bij de mishandeling van een bewaker van de haven in Antwerpen. Justitie in België had een straf van 12 jaar geëist.

De crimineel kreeg dit jaar in België al een gevangenisstraf van 12 jaar vanwege het smokkelen van cocaïne via de Antwerpse haven. In Nederland werd hij in juni tot 24 jaar gevangenisstraf veroordeeld voor het smokkelen van bijna 7000 kilo cocaïne via de havens van Rotterdam en Antwerpen.

De transporten werden in 2019 en 2020 onderschept door de douane. Ook gaf L. instructies voor een liquidatie, die mislukte omdat het doelwit zelf werd opgepakt.

Spoorloos

De drugshandelaar zelf is al een paar jaar spoorloos. Ondanks een intensieve zoektocht van de politie en een beloning van 200.000 euro voor de gouden tip is L. nog altijd niet getraceerd.

Jos L. groeide op in Breda en was al op jonge leeftijd betrokken bij geweldsdelicten. Daarna is hij in de internationale drugshandel gestapt. Naar verluidt doet hij zaken met grote internationale drugsbendes. Dit jaar werd een deel van zijn vermoedelijke organisatie aangehouden in Turkije.

De cao-onderhandelingen tussen Volkswagen en de Duitse vakbond IG Metall zitten in een patstelling. De vakbond IG Metall eist een loonsverhoging van 7 procent, en Volkswagen heeft die eis afgewezen.

De onderhandelingen worden gevoerd op het moment dat het autoconcern in een crisis zit: het bedrijf wil juist kosten besparen door banen te schrappen en overweegt fabrieken te sluiten.

De nieuwe cao zou voor zo'n 120.000 werknemers gelden. Zo'n drieduizend werknemers protesteerden in Hannover voor een hoger loon en tegen de bezuinigingsplannen van hun bedrijf. De vakbond zegt verbaasd te zijn dat VW meteen bij de start van de onderhandelingen de hakken in het zand zet.

Maar VW-onderhandelaar Arne Meiswinkel wijst op de noodsituatie waarin VW zit. "Kostenbesparing, grotere efficiëntie en betere productiviteit zijn de enige manier waarop we in nieuwe technologieën en producten kunnen investeren", zegt hij.

Baangarantie

Bij Volkswagen - waar ook de merken Audi, Skoda en Seat onder vallen - werken in Duitsland bijna 300.000 mensen. Het bedrijf heeft een traditie van een lange baangarantie. Deze beschermt nu nog werknemers tot 2029 tegen ontslag.

Eerder kondigde het bedrijf al aan van die afspraak af te willen. Dat heeft ermee te maken dat voor het maken van elektrische auto's minder werknemers nodig zijn, legt Rico Luman, sectoreconoom transport en automotive van ING, uit. "Voor de energietransitie is een structurele aanpassing nodig, want een elektrische auto bestaat uit minder onderdelen dan een brandstofauto." Hij verwacht dat over tien jaar minder mensen nodig zijn om hetzelfde aantal auto's te produceren.

Fabrikant in zwaar weer

Daarnaast heeft het bedrijf moeite met harde concurrentie op de markt voor elektrische auto's, onder meer uit China. VW kampt met teruglopende verkoopcijfers. Daarom wil het concern vanaf juli volgend jaar bezuinigen. Als een fabriek van Volkswagen wordt gesloten, zou dat de eerste keer zijn.

De vakbond IG Metall vertegenwoordigt het merendeel van de werknemers. De bond hoopt dat uiterlijk eind november vervolgafspraken voor de onderhandelingen worden gemaakt. Zo niet dan volgen na 1 december mogelijk stakingen.

Krap twee weken na zijn zwaarste reis ooit, naar Zuidoost-Azië, brengt paus Franciscus een vierdaags bezoek aan Luxemburg en België.

Hij landde vanochtend in Luxemburg. Het valt op dat deze paus, in functie sinds 2013, tot nu toe de grotere Europese landen heeft overgeslagen. Zo is hij nog nooit in Duitsland, het Verenigd Koninkrijk of Spanje geweest. Binnen Europa kiest hij voor een bijzondere stad of plek, zoals het multiculturele Marseille voor een ontmoeting met migranten of Straatsburg voor toespraken tot het Europees Parlement en de Raad van Europa.

Paus Franciscus werd onder andere welkom geheten door groothertog Henri van Luxemburg:

Vandaar dat velen binnen en buiten Luxemburg en België verbaasd opkeken toen bekend werd dat Franciscus juist deze landen had uitgekozen. Luxemburg lijkt een tussenstop op weg naar België als persoonlijk eerbetoon aan de Luxemburgse kardinaal Jean-Claude Hollerich.

Net als Franciscus is hij een jezuïet en dus van dezelfde orde van mannelijke religieuzen. Hollerich is ook één van de belangrijkste medestanders van de paus en nauw betrokken bij diens hervormingen van de kerk.

De officiële aanleiding voor het bezoek aan België is de 600e verjaardag in 2025 van de stichting van de Katholieke Universiteit Leuven. Als universiteit waar niet-geestelijken theologie kunnen studeren was de KU Leuven een belangrijke denktank voor de Kerk.

De paus zal zowel de Nederlandstalige als de Franstalige tak van de universiteit aandoen. Vlaamse media melden dat Franciscus als Argentijnse jezuïet in het verleden nauwe contacten heeft gehad met Vlaanderen en er enkele keren zou zijn geweest. Bij de keuze voor België hebben mogelijk vooral persoonlijke motieven meegespeeld.

Tijdens zijn ontmoetingen met docenten en studenten zal Franciscus spreken over migratie en vluchtelingen, klimaat en milieu. En dus niet zozeer over de katholieke wortels van de universiteit. De meeste medewerkers en studenten hebben daar tegenwoordig niets mee.

Secularisering en seksueel misbruik

Want in tegenstelling tot eerdere bestemmingen treft Franciscus geen land met een bruisend katholiek geloofsleven aan. België is net als de rest van West-Europa sterk geseculariseerd. Slechts iets meer dan de helft van de Belgen is katholiek. Nog maar 2 procent van hen gaat regelmatig naar de kerk.

In de afgelopen jaren hebben misbruikschandalen de aversie tegen de kerk alleen maar doen toenemen. Vooral de zaak rond Roger Vangheluwe, de voormalige bisschop van Brugge die bekende jarenlang zijn neven te hebben misbruikt, heeft diepe wonden geslagen. Er zijn gerechtelijke onderzoeken geweest, compleet met invallen in kantoren en woningen van hoge geestelijken. Zelfs een parlementaire commissie heeft zich over de misbruikzaken gebogen.

Als klap op de vuurpijl zond publieke omroep VRT in september vorig jaar de documentaireserie Godvergeten uit. Hierin kwamen opnieuw schrijnende verhalen naar boven over misbruik door geestelijken.

Duizenden Vlamingen lieten zich uitschrijven of keerden de kerk definitief de rug toe. Onder druk van de publieke opinie en de Belgische politiek werd Vangheluwe afgelopen maart door het Vaticaan uit zijn priesterambt gezet.

Ontmoeting met slachtoffers

Franciscus kan tijdens zijn bezoek aan België niet om het misbruik heen. Volgens de Vaticaanse woordvoerder zal hij er in zijn toespraken aandacht aan besteden. Ook heeft hij achter gesloten deuren een ontmoeting met vijftien zorgvuldig geselecteerde misbruikslachtoffers. De lokale media zitten erbovenop.

Maar of dit alles de Belgen erg zal raken, is de vraag. Vooral in Vlaanderen lopen weinig mensen warm voor het pauselijke bezoek.

Enthousiaste bisschoppen

De enigen die oprecht enthousiasme uitstralen zijn de Belgische bisschoppen. Ondanks de sterke neergang proberen zij een moderne, dynamische kerk te zijn. Ze gaan discussie over het celibaat en de rol van vrouwen niet uit de weg.

Ook introduceerden ze zelfs een liturgie voor het zegenen van homostellen, maar daarin werden ze teruggefloten door het Vaticaan. Al kunnen ze om hun positieve en energieke houding wel rekenen op veel sympathie van de paus.

Mis in stadion

Naast ontmoetingen met vele hoogwaardigheidsbekleders binnen en buiten de universitaire wereld zijn vier momenten ingelast waarop het publiek Franciscus kan begroeten. Mensen kunnen ook de afsluitende mis in het stadion van Brussel bijwonen.

Tegen alle verwachtingen in waren de beschikbare 35.000 kaarten binnen anderhalf uur vergeven. Het wordt interessant om te zien hoeveel belangstellenden in Leuven en Brussel klaarstaan om de paus toe te juichen. Ook voor Franciscus zelf, die immers gewend is aan straten vol uitzinnige mensenmassa's.

Apple brengt een tweede versie uit van zijn Music Classical-app voor iPhone en iPad uit. De nieuwe versie van de klassiekemuziekstreamingdienst bevat albumboekjes voor duizenden albums, die meer informatie over het album in kwestie bevatten.

(Telecompaper) The Walt Disney Company has started its crackdown on unauthorised sharing of Disney+ subscriptions...

Ruim honderd bedrijven hebben het Europese AI Pact ondertekend, waarmee ze beloven te voldoen aan bepaalde voorwaarden. Het gaat onder meer om Amazon, Google, Microsoft en OpenAI. Deelname aan het AI Pact is vrijwillig en geen verplichting.

(Telecompaper) Meta has stopped using the network of Deutsche Telekom, rerouting its traffic to a third-party transit provider, following a court ruling saying that...

Intel heeft vier scenario's gevonden die kunnen leiden tot de stabiliteitsproblemen bij de 13e en 14e generatie cpu's. De chipmaker geeft per scenario ook maatregelen die gebruikers kunnen nemen om de problemen op te lossen. Daarnaast wordt een nieuwe update uitgerold.

(Telecompaper) Ubisoft has delayed the release of the next installment of its Assassin's Creed game franchise from November this year to February next year...

Although not as prevalent as Flash memory storage, ferroelectric RAM (FeRAM) offers a range of benefits over the former, mostly in terms of endurance and durability, which makes it popular …read more

(Telecompaper) Telia Company has declared a financial outlook for 2025 and mid-term targets while keeping its full-year 2024 guidance unchanged, a little over three...

Drie topmensen van OpenAI hebben aangekondigd op te stappen. Het gaat onder meer om de cto van het bedrijf, Mira Murati. Zij werkte 6,5 jaar bij de maker van ChatGPT en was ook tijdelijk ceo van het bedrijf, nadat Sam Altman werd ontslagen.

Fabrikanten van fatbikes komen met een nieuwe fiets: de skinnybike. Het is een antwoord op de verwachte nieuwe wetgeving: de Tweede Kamer wil een helmplicht voor fatbikegebruikers en een verbod op het gebruik van de e-bike met dikke banden voor kinderen onder de 14 jaar. De skinnybike lijkt op zijn voorganger, maar de banden zijn iets dunner en het zadel is korter en in hoogte verstelbaar.

Pieter van Beusekom van fatbikefabrikant Phatfour haalt hard uit naar de Kamer. "Als de Tweede Kamer een deurtje dicht doet, dan maken we een ander deurtje open. We moeten fietsen bouwen die we ook kunnen afzetten en gaan om de regels heen werken. Natuurlijk blijven we legale fietsen bouwen zoals we nu al doen."

'Juridisch ingewikkeld'

Of de helmplicht en leeftijdsgrens snel worden ingevoerd is nog maar de vraag. Minister Madlener van Verkeer waarschuwde dat er juridisch nog wel haken en ogen aan zitten. Hij wees er begin deze week opnieuw op dat het juridisch ingewikkeld is om fatbikes van andere e-bikes te onderscheiden en dat nieuwe regels voor alle typen elektrische fietsen zouden moeten gelden.

Madlener zegt de voorstellen te gaan bestuderen. Hij denkt dat de helmplicht en leeftijdgrens zeker door kunnen gaan, maar dat het er dan wel op kan uitdraaien dat die regels voor alle elektrische fietsen zullen moeten gelden.

En dat wil de Kamer niet. Voor kinderen die lange afstanden moeten afleggen naar school wil de Kamer juist dat gewone elektrische fietsen een optie blijven, ook als zij jonger zijn dan 14 jaar.

Bouwers erkennen problemen

Ook fabrikant Brekr blijft fietsen bouwen. "Maar wij zien ook heus wel dat er een probleem is", zei eigenaar Niels Willems in het NOS Radio 1 Journaal. "Wij zijn ook voor een minimumleeftijd, maar als je dat alleen voor fatbikes gaat doen, los je het probleem niet op. We zagen eerst de snorfiets, daar kwam een helmplicht voor. Toen zijn die mensen massaal op de fatbike gesprongen. Nu kunnen ze wellicht door naar de skinnybike of een gewone elektrische fiets."

Volgens Willems is daarom de enige oplossing een minimumleeftijd voor alle e-bikes. "Want alle elektrische fietsen kun je opvoeren en kunnen dan gevaarlijk zijn voor kinderen."

Vergoed kinderbrillen vanuit de basisverzekering. Die dringende oproep doen vijf oogzorgorganisaties vandaag tijdens een symposium van Stichting Blindenhulp, meldt Trouw. De organisaties merken dat een bril betalen steeds moeilijker wordt voor ouders die het niet breed hebben. Duizenden kinderen lopen daarom zonder bril, terwijl ze die wel nodig hebben.

De organisaties deden de oproep afgelopen juni ook al per brief aan het ministerie van Volksgezondheid. Daar kwam toen geen officiële reactie op. De oproep wordt ondersteund door de verenigingen voor orthoptisten, optometristen en oogartsen en de Oogvereniging.

'Een bril is geen luxemiddel'

Ruth van Nispen noemt het pijnlijk dat zoveel slechtziende kinderen geen bril hebben. Zij is een van de initiatiefnemers van de oproep, als voorzitter van Vision 2020, een projectgroep van de Wereldgezondheidsorganisatie. Ze maakt zich al langer zorgen over kinderen voor wie een bril niet te betalen is.

"Een bril is geen luxemiddel", benadrukt Van Nispen. "Toegang tot een goede bril is van cruciaal belang voor kinderen en onmisbaar voor gelijke kansen in de maatschappij."

Zorgminister Fleur Agema laat aan de krant weten dat ze het ook heel belangrijk vindt dat alle kinderen die een bril nodig hebben die ook krijgen. Ze zegt dat ze de brief met de oproep wel heeft ontvangen, maar eerst in gesprek wil met het Zorginstituut.

Medische afwijkingen

Brillen voor kinderen worden in veruit de meeste gevallen niet vergoed. Alleen als kinderen serieuze medische afwijkingen, letsel of oogziektes hebben, komen brillen soms voor vergoeding in aanmerking. Een medische indicatie wordt pas gegeven bij uitzonderlijk hoge sterktes, vanaf plus tien of min zes.

Ook voor volwassenen wordt een bril meestal niet of maar gedeeltelijk vergoed vanuit de basisverzekering.

Bijziendheid komt steeds vaker voor

Gisteren stond in een artikel in het British Journal of Ophthalmology dat wereldwijd steeds meer kinderen bijziend zijn. Vooral in Azië is het probleem enorm. In Nederland is één op de vijf kinderen tussen de vijf en negentien jaar oud bijziend.

In 2018 was al bekend dat een kwart van de 13-jarigen in ons land bijziend is. De toename van het aantal bijziende kinderen heeft volgens onderzoekers alles te maken met een verandering in leefstijl: smartphones en tablets maken dat kinderen lang achter elkaar kijken naar iets wat dichtbij is. En daarvan gaan je ogen achteruit.

(Telecompaper) Meta announced new progress in its plans for the metaverse at its annual Connect event, with a more affordable VR headset and prototype AR glasses...

Netgear heeft drie nieuwe routers uitgebracht in zijn Nighthawk-serie. Het gaat om de RS200, RS500 en RS600, die allemaal ondersteuning bieden voor Wi-Fi 7. De routers variëren qua prijs tussen de 250 en 550 euro.

Cybercriminelen claimen dat ze een nieuwe beveiligingsmaatregel in Google Chrome die het stelen van cookies moet tegengaan, kunnen omzeilen. Google zegt op de hoogte te zijn van de nieuwe aanvallen die dit mogelijk maken.

Mensen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer zijn steeds langer onderweg naar werk, school, ziekenhuis en andere voorzieningen. Dat geldt vooral voor degenen die in het landelijk gebied wonen of aan de randen van de stad, blijkt uit onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving: de auto is dan altijd sneller, zelfs in de spits.

Volgens onderzoeker Jeroen Bastiaanssen is de afgelopen jaren vooral ingezet op snelle verbindingen tussen de steden. "Je kan heel snel met de Intercity-treinen tussen de grote kernen reizen, maar het fijnmazige is afgeschaald", vertelde hij vanochtend in het NOS Radio 1 Journaal. "Dat is een trend die al jaren aan de gang is, maar de coronapandemie heeft daar een scheut bovenop gedaan. Toen is het openbaar vervoer op veel plekken afgeschaald en maar in beperkte mate teruggekomen."

Wie niet over een auto beschikt, doet er vaak lang over om een ziekenhuis of polikliniek te bereiken. Uit de analyses blijkt dat 30 procent van de ouderen niet binnen een half uur bij zorg kan komen, en 12 procent niet binnen 45 minuten. Dat geldt zowel voor landelijk, als stedelijk gebied.

Geen auto is meer reistijd

Bastiaanssen denkt dat beleidsmakers zich niet goed genoeg realiseren dat een kwart van de huishoudens in Nederland geen auto heeft. "En als je niet over een auto beschikt, is je reistijd echt aanzienlijk langer dan als je wel in de auto kan stappen, zelfs in de spits. En dan zie je dat vooral lage inkomens hier de dupe van zijn. En jongeren die nog helemaal niet in een auto kunnen rijden."

Ook denkt hij dat veel mensen die wel een auto hebben graag met het openbaar vervoer zouden reizen. "Maar die mogelijkheid moet er dan wel zijn."

Veel bushaltes zijn verplaatst, vanuit de dorpskernen naar de rand van het dorp: "Dan ga je er dus van uit dat mensen wel op de fiets kunnen springen om daarheen te gaan, maar dat geldt natuurlijk niet voor iedereen."

Drie maatregelen

Het Planbureau voor de Leefomgeving ziet drie concrete maatregelen om de bereikbaarheid te verbeteren, zegt Bastiaanssen. "Het ov moet beter bereikbaar worden met de fiets. We moeten beter nadenken waar we voorzieningen zoals ziekenhuizen en scholen neerzetten en bij het bouwen van nieuwbouwwoningen moet beter nagedacht worden of ze goed toegankelijk zijn met het openbaar vervoer."

Met name in de avonden en weekenden is de reistijd flink toegenomen.