Aggregator

De uitingen die de Britse punkband Bob Vylan heeft gedaan tijdens een optreden vorige maand in Amsterdam zijn niet strafbaar. Dat heeft het Openbaar Ministerie geoordeeld.

De uitspraken kunnen weliswaar als "provocatief en grof" worden ervaren, concludeert het OM, maar dat interpreteert ze "als oproepen tot activisme en politieke betrokkenheid, die passen binnen de expressieve en confronterende stijl van het punkgenre". Er is dan ook geen sprake van groepsbelediging, aanzetten tot haat, discriminatie of opruiing.

Het Openbaar Ministerie zegt dat het uitsluitend heeft getoetst aan de wet en al bestaande gerechtelijke uitspraken en dat het niet aan de instantie is om antwoord te geven op de vraag of een uiting ongepast of verwerpelijk is.

Vier uitspraken bekeken

Op 13 september trad Bob Vylan op in Paradiso. Daarbij deed voorman Bobby Vylan vier uitspraken waar het OM naar heeft gekeken. Op het podium riep hij onder meer "Dood aan het Israëlische leger".

Na het optreden deden 35 organisaties en mensen aangifte, waaronder het Centrum Informatie en Documentatie Israël (CIDI). De lobbygroep zag vooral de uitspraak "fuck de zionisten, zoek ze op straat op" als oproep tot geweld tegen Joden.

Het OM zegt dat de uitingen van Bob Vylan over zionisten niet over het Joodse volk gaan, omdat het zionisme "een politieke beweging en ideologie" is. De rapper maakte volgens het OM tijdens het optreden ook een onderscheid tussen zionisten en Joden. Hij zei dat de punkband niet antisemitisch is, maar antizionistisch.

Na het optreden in Paradiso schrapte het Tilburgse poppodium 013 het optreden van de band. Reden daarvoor waren de uitspraken en de commotie op onder meer sociale media. Het Centraal Joods Overleg (CJO) spande een kort geding aan om het optreden van Bob Vylan in Nijmegen te verbieden, maar kreeg ongelijk.

CJO oneens met OM

Het CJO heeft inmiddels besloten om het besluit van het OM aan te vechten. Voorzitter Chanan Hertzberger noemt het besluit laks en vindt dat de Britse punkband wel strafbare uitlatingen heeft gedaan. Het CIDI heeft nog geen besluit genomen over eventuele vervolgstappen.

Een 51-jarige man uit Mierlo moet achttien jaar de cel in voor het doodsteken van zijn echtgenote. Hij deed dat tijdens een ruzie in maart vorig jaar, voor de ogen van hun vier jonge kinderen. De kinderen raakten ook gewond omdat ze hem probeerden tegen te houden.

Mohamed B. was in 2021 vanuit Syrië naar Nederland gevlucht. Zijn vrouw en de vier kinderen woonden pas vier maanden in Nederland toen het gebeurde. Volgens Justitie kon de man niet verkroppen dat het slachtoffer wilde scheiden.

B. zei tijdens de rechtszaak dat zijn vrouw hem wilde aanvallen met een mes. Hij zou het mes vervolgens hebben afgepakt en uit noodweer hebben gehandeld. De rechtbank gelooft dat niet, omdat zijn verhaal niet overeenkomt met de getuigenissen van de kinderen. De vrouw werd bijna dertig keer gestoken en overleed op straat voor haar woning, schrijft Omroep Brabant. De rechtbank spreekt van een "ware afslachting".

De man probeerde daarna te vluchten. Hij riep naar zijn volwassen dochter uit een eerdere relatie dat ze zijn paspoort moest zoeken. Niet veel later werd B. aangehouden in een steegje achter het huis. Hij had een koffer bij zich. Volgens de rechtbank ging hij ervandoor zonder zich om zijn kinderen te bekommeren die vlak daarvoor hun moeder hadden zien sterven.

Schadevergoeding

Het Openbaar Ministerie had een celstraf van vijftien jaar geëist voor doodslag. De rechtbank vindt een hogere straf passender vanwege de gruwelijkheid van de zaak.

Zijn toen 6-jarige dochter liep een blijvend litteken op aan haar arm. De man moet aan zijn kinderen een schadevergoeding betalen van in totaal 142.000 euro.

(Telecompaper) Australia's eSafety Commissioner has confirmed that Facebook, Instagram, Snapchat, Threads, TikTok, X, YouTube, Kick and Reddit will be considered...

Een reis met de trein wordt volgend jaar opnieuw flink duurder. NS verhoogt de prijzen van treinkaartjes gemiddeld met 6,52 procent. Die stijging is ongeveer gelijk aan die van dit jaar. Maar het is wel de helft minder dan werd gevreesd.

Deze zomer schreef demissionair staatssecretaris Aartsen nog in een brief aan de Tweede Kamer dat het treinkaartje bij NS tot wel 9 procent duurder kan worden. NS zegt zelf dat een verhoging tot 12 procent op tafel lag.

Dat komt doordat NS de prijs van een treinkaartje de afgelopen vier jaar minder hard liet stijgen dan de inflatie. Die verhoging werd twee keer afgewend door een bijdrage vanuit het ministerie. Daar was voor 2026 alleen geen meerderheid in de Tweede Kamer meer voor.

Om een extreme prijsverhoging te voorkomen had NS zelf weinig financiële middelen. Het vervoersbedrijf zit al jaren in de rode cijfers, omdat het aantal reizigers nog altijd niet terug is op het niveau voor de coronacrisis. Dat komt doordat forensen vaker thuiswerken.

Uitsmeren

Besloten is nu om de hoge inflatie uit de energiecrisis over vier jaar uit te smeren. "De prijsverhoging is daardoor hoger dan we hadden gewild, maar wel een stuk lager dan eerder gevreesd", zegt commercieel directeur Bertien van Baak.

In de prijsverhoging van 6,52 procent zit de verwachte inflatie van volgend jaar van 2,3 procent verwerkt, aldus de NS. Daar komt nog 3,05 procent bij van de prijsverhoging die eerder werd uitgesteld, plus nog 1,17 procent van de inflatieverhoging die nog niet is doorgevoerd.

Het verlieslijdende NS zegt dat de prijzen omhoog moeten om de kosten te kunnen blijven betalen. De lonen van onder meer machinisten en conducteurs maakt 43 procent uit van de kosten. In augustus bereikte NS na een serie stakingen een akkoord met de vakbonden over een nieuwe cao. Komend jaar krijgen medewerkers er 3,5 procent bij.

Daarnaast betaalt NS een vergoeding om op het spoor en op de hogesnelheidslijn te mogen rijden. En wil het bedrijf investeren in nieuwe dubbeldekkertreinen.

Uitcheck vergeten

Om de kosten onder controle te houden stopt NS met het abonnement waarmee reizigers de hele dag met korting de trein kunnen nemen. Ook het abonnement om in het weekend met korting te reizen wordt gestaakt.

Verder wordt het huren van een OV-fiets met 4,80 euro per dag 15 cent duurder. Ook verhoogt NS de prijs van een vergeten check-out van 20 euro naar 33,30 euro. Reizigers die een vergeten check-out niet terugvragen, zijn daardoor meer kwijt.

Wie graag bij NS eerste klas rijdt is volgend jaar ook duurder uit. Die prijs gaat met de jaarwisseling meer omhoog dan een gewoon kaartje. In het weekend wordt het verschil tussen eerste en tweede klas juist kleiner.

Om de trein betaalbaar te houden voor gezinnen blijft de prijs van een abonnement waarmee kinderen tot en met 11 jaar gratis kunnen meereizen met een volwassene gelijk. Dat geldt ook voor de prijs van 2,50 euro voor een Railrunner-kaartje, waarmee kinderen een dag onbeperkt kunnen reizen.

Japan stuurt het leger naar het noorden van het land om te helpen bij het vangen van beren. Volgens de lokale autoriteiten hebben inwoners moeite om het hoofd te bieden aan een ongekende golf van aanvallen door beren.

De operatie begon in Kazuno, een plaats met 30.000 inwoners verscholen tussen de bergen. Daar nam het aantal waarnemingen van beren de afgelopen tijd sterk toe. Wekenlang werden inwoners gewaarschuwd om de dichte bossen te mijden en na zonsondergang binnen te blijven, om te voorkomen dat ze beren zouden tegenkomen die op zoek waren naar voedsel.

Volgens het ministerie van Milieu zijn er in heel Japan sinds april meer dan 100 aanvallen van beren geweest, waarbij een recordaantal van twaalf doden zijn gevallen. Twee derde van die doden viel in de prefectuur Akita, waar Kazuno ligt, en in het nabijgelegen Iwate.

Volgens de autoriteiten in Akita is het aantal waarnemingen dit jaar verzesvoudigd tot meer dan 8000. Daarom heeft de gouverneur vorige week het leger om hulp gevraagd.

Het hoofd van de berenbestrijdingsdienst van Kazuno is opgelucht door de komst van de zogenoemde zelfverdedigingstroepen. "Ik dacht altijd dat beren wegrenden als ze geluid hoorden, maar nu komen ze echt op je af. Het zijn echt angstaanjagende dieren", zegt hij.

Eerder troepen ingezet

De militairen zetten in de regio stalen vallen om de beren te vangen. Als ze daarin terechtkomen, worden ze doodgeschoten door jagers die zijn ingehuurd om de populatie uit te dunnen. Na Kazuno gaan de militairen naar de steden Odate en Kitaakita. De operatie duurt tot eind deze maand.

Het is niet de eerste keer dat Japan troepen inzet om te helpen bij de bestrijding van wilde dieren. Ongeveer tien jaar geleden assisteerde het leger bij de jacht op wilde herten met toezicht vanuit de lucht. In de jaren 60 werden zeeleeuwen afgeschoten door het leger om de visserij te beschermen.

Correspondent Japan Anoma van der Veere:

"Het groeiende aantal aanvallen door beren komt volgens de autoriteiten door een toename van de berenpopulatie in combinatie met een tekort aan voedsel in de bossen. Maar ook de vergrijzing en leegloop van het platteland liggen ten grondslag aan het probleem.

Steeds meer akkers en boomgaarden blijven onbewerkt liggen. De bossen rukken op tot aan de dorpen en beren die in de bergen geen voedsel meer vinden, gaan op zoek naar eten tussen de huizen.

Vooral in de noordelijke provincie Akita, met het hoogste landelijke vergrijzingscijfer, neemt het aantal aanvallen rap toe. Akita staat bekend om het natuurschoon en de traditionele Japanse cultuur, maar volgens een recente peiling blijft daar nu meer dan de helft van de verwachte binnenlandse toeristen weg. Hierdoor worden de regio's die al kampen met berenaanvallen nu ook nog economisch geraakt."

(Telecompaper) Fairphone is bringing its products to the US market for the first time. The company will launch first its repairable headphones, the Fairbuds XL,...

In Parijs is de allereerste fysieke winkel van de snelle modegigant Shein geopend. De komst van de Chinese online retailer stuit op hevig verzet, van de modebranche en milieuactivisten tot politici en Parijzenaren. Zij vinden dat de fast fashionfabrikant niet past bij het chique imago van de Franse modestad.

Voordat de deuren om 13.00 uur opengingen, stond er al een lange rij met klanten te wachten bij warenhuis Bazar de l'Hôtel de Ville (BHV) Marais in Rue de Rivoli, waar Shein zich heeft gevestigd. Een vrouw schreeuwde 'Schaam jullie' naar de bezoekers.

Een stukje verderop stonden tientallen demonstranten met protestborden en spandoeken als: 'T-shirt voor 3 euro: de planeet aan flarden!', 'Shein maakt alles kapot, de prijs, onze industrie en gezondheid' en 'Bescherm kinderen, niet Shein'. Ook deelden actievoerders rode flyers uit met daarop "vermoedelijk dwangarbeid" en "overproductie".

Er klonk ook luid gejuich toen het lint voor de nieuwe Shein-winkel werd doorgeknipt:

Shein is de grootste online kledingwinkel ter wereld en bestaat ruim vijftien jaar. Wereldwijd boekte het bedrijf in 2024 een omzet van ongeveer 35 miljard euro. De gigant is een belangrijke concurrent voor Europese merken zoals H&M en Zara, maar had nog nooit ergens een permanente winkel. Wel waren er pop-upwinkels, onder meer in Amsterdam, Londen en Antwerpen.

Het fast fashionbedrijf ligt al jaren onder vuur vanwege de spotgoedkope kleding, het misleiden van consumenten en de dubieuze reputatie op het gebied van arbeidsomstandigheden, uitbuiting en duurzaamheid. Ook zijn er in kledingstukken en het speelgoed van Shein giftige stoffen gevonden. Verschillende modeketens klaagden Shein aan voor het namaken van hun ontwerpen.

1200 vierkante meter

Een online petitie met de titel "Parijs verdient meer dan Shein", is al meer dan 120.000 keer ondertekend. "Het is meer dan alleen een winkel: het staat symbool voor een model dat werkgelegenheid, klimaat en kwaliteit vernietigt", staat daarin. De Parijse burgemeester Hidalgo zei op Linkedin dat de komst "in totale tegenspraak is met de ecologische en ethische ambities van de stad".

Shein krijgt een permanente winkelruimte in BHV, een iconisch warenhuis in Le Marais. De Chinese webwinkel krijgt met 1200 vierkante meter winkeloppervlakte bijna de hele zesde verdieping tot zijn beschikking. Het warenhuis ligt op een prominente plek in Parijs, vlak bij het stadhuis.

Volgens de krant Le Parisien houden tientallen politieagenten sinds de vroege ochtend de wacht bij het warenhuis om eventuele ongeregeldheden te voorkomen.

Een actiegroep protesteerde maandag al voor warenhuis BHV, toen bekend werd dat Shein kindersekspoppen verkocht. De actiegroep vindt dat de Chinese kledinggigant met de verkoop van de poppen kindermisbruik promoot. Het Franse OM doet onderzoek naar de zaak.

Begin oktober maakte Shein bekend winkels te gaan openen in Frankrijk. Dat leidde tot protesten van medewerkers van BHV. Vakbonden en personeel voerden actie omdat zij vonden dat de komst van Shein niet strookte met de waarden van het warenhuis (duurzaamheid, Franse productie, lokale merken). Ook trokken verschillende merken, zoals Aime, Figaret Paris, Le Slip Français en Odaje, zich uit protest tegen de opening van Shein terug uit het warenhuis.

Wat is fast fashion?

Fast fashion is een verwijzing naar een consumptiecultuur waarin consumenten vaak en veel goedkope kleding kopen. Die kleding wordt vaak maar een korte tijd gedragen, wat het dus niet duurzaam maakt.

Een woordvoerder van Shein France laat aan France24 weten dat de komst van Shein wel degelijk voordelen oplevert, zoals 200 extra banen voor het warenhuis. "Het doel is te laten zien dat een model dat volledig online bestaat, ook fysiek kan functioneren." Op posters in Parijse metro's is te zien dat bezoekers die iets kopen bij Shein tegoedbonnen krijgen die ze kunnen besteden bij andere merken in BHV.

In november zal Shein nog vijf andere winkels openen in de warenhuizen van Galeries Lafayette in Dijon, Reims, Grenoble, Angers et Limoges. Volgens Shein zal de komst van het Chinese merk winkelcentra in Frankrijk "nieuw leven in blazen".

Wat is de echte prijs van fast fashion? NOS op 3 maakte deze video:

Inwoners van Californië hebben ingestemd met een herindeling van hun kiesdistricten die de Democraten volgend jaar bij verkiezingen voor het Huis van Afgevaardigden waarschijnlijk vijf zetels extra oplevert en ook bij verkiezingen in de jaren daarna.

Het voorstel voor herindeling, ook wel gerrymandering genoemd, kwam van de Democratische gouverneur van Californië Gavin Newsom. Het was zijn antwoord op een soortgelijk plan van de Republikeinse gouverneur Abbott voor de staat Texas, dat de Republikeinen vijf extra zetels in het Huis moet opleveren. President Trump steunt dit plan.

Krappe meerderheid

De strijd om extra zetels is belangrijk omdat de Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden een uiterst krappe meerderheid hebben. Als die verloren gaat, kunnen de Democraten wetsvoorstellen van de regering van Trump in de drie jaar dat hij dan nog president is tegenhouden.

Wat is en hoe werkt gerrymandering? Bekijk het hier:

Maar ook in andere staten zijn kiesdistricten aangepast of voorstellen daarvoor ingediend. Per saldo lijken de Republikeinen daar het meest voordeel bij te hebben.

Vuur met vuur

De wijziging in Californië is een succes voor gouverneur Newsom, die zich vermoedelijk kandidaat wil stellen voor de presidentsverkiezingen van 2028. Hij noemde zijn voorstel een essentieel instrument in de strijd voor de bescherming van de Amerikaanse democratie. Ook zei hij dat je "vuur met vuur" moet bestrijden.

Newsom wist zich gesteund door de voormalige Democratische president Obama. Die beschuldigde de Republikeinen van het "stelen" van zetels en riep kiezers in een advertentie op de Republikeinen tegen te houden.

Critici zoals de voormalige Republikeinse gouverneur van Californië Arnold Schwarzenegger verwijten de Democraten dat ze nu hetzelfde doen als wat ze de Republikeinen verwijten.

Meer Democratisch succes

De Democraten boekten ook bij verkiezingen elders succes. In New York won de uiterst linkse Democraat Zohran Mamdani de strijd om het burgermeesterschap.

De staat Virginia krijgt voor het eerst een vrouwelijke gouverneur, de Democrate Abigail Spanberger. In Virginia wonen veel federale ambtenaren, omdat het aan de hoofdstad Washington grenst. Het ontslag door Trump van federale ambtenaren tijdens de huidige shutdown heeft veel kwaad bloed gezet.

In de staat New Jersey versloeg de Democrate Mikie Sherrill de door Trump gesteunde Republikeinse kandidaat voor het gouverneurschap. Daar speelde het opschorten door Trump van de financiering van een nieuwe tunnel onder de Hudson-rivier een rol. Die tunnel is van belang voor inwoners van New Jersey die in New York werken.

For most of us, the days of having to insert a disc to play our media are increasingly behind us. But if you’d like to provide your kids with the …read more

Op het Franse eiland Oléron, aan de westkust bij La Rochelle, is een man met een auto op voetgangers en fietsers ingereden. Bij de aanrijding zijn verschillende mensen gewond geraakt. Twee van hen verkeren in kritieke toestand. De bestuurder is aangehouden en de autoriteiten zijn een onderzoek begonnen.

Vijf mensen werden volgens minister Nunez van Binnenlandse Zaken opzettelijk aangereden gedurende "een 35 minuten durende" rit. Een van de zwaargewonden is een 22-jarige vrouw. Over het andere zwaargewonde slachtoffer is niets bekendgemaakt.

De aangehouden verdachte is een 35-jarige bewoner van het eiland, zegt de officier van justitie tegen Le Monde. De man reed de mensen aan op een weg tussen Dolus-d'Oléron en Saint-Pierre d'Oléron en verzette zich naderhand tegen zijn arrestatie. Zo probeerde hij zijn auto in brand te steken. De man werd daarom overmeesterd met behulp van een taser.

Motief onduidelijk

Het motief van de man is nog onduidelijk. Minister Nunez bevestigt dat hij "Allah akbar" riep toen hij werd gearresteerd. De burgemeester zegt tegen de krant Le Parisien dat de man een bekende is van de politie. "Hij staat bekend om talrijke overtredingen, met name vanwege zijn regelmatige drugs- en alcoholgebruik." Hij zou niet bekendstaan als geradicaliseerd.

De krant voegt daaraan toe dat ook wordt onderzocht of de man mentaal in orde is. Hij is gearresteerd voor poging tot moord.

De tijd dringt voor grote automakers die werken met chips van het Nijmeegse bedrijf Nexperia. Fabrieken dreigen stil te vallen, omdat China de export van de chips sinds een maand blokkeert. Sommige autofabrikanten hebben nog maar voor een aantal dagen chips, zegt Sigrid de Vries van ACEA, de Europese vereniging van autobedrijven.

Volkswagen (waar ook Audi, Porsche en Skoda onder vallen) en Nissan zeggen dat het onzeker is of zij na deze week nog vooruit kunnen. De Japanse automaker Honda heeft vorige week al een fabriek in Mexico stilgelegd door het chiptekort, meldt de Japanse zakenkrant Nikkei.

Nexperia heeft zijn hoofdkantoor in Nijmegen, maar de chips komen uiteindelijk uit fabrieken in Azië. Vooral in China worden veel chips gemaakt, maar de Chinese overheid houdt de uitvoer al een aantal weken tegen, omdat Nederland eind september de controle op het hoofdkantoor overnam vanwege wanbestuur door de Chinese directeur,

Zonder chips geen auto

Nexperia-chips zijn eenvoudig, maar heel belangrijk voor de auto-industrie. "Het zijn chips die in heel veel verschillende onderdelen zitten", zegt De Vries. "Daardoor kan een tekort voor één onderdeel of bij één leverancier al grote gevolgen hebben."

"Het is simpel, zonder deze chips kan een auto de fabriek niet uit", zegt automaker Richard Holleman. Zijn bedrijf Carice maakt elektrische auto's in een hal in Voorhout, bij Leiden.

Hij houdt een dun, groen, rechthoekig schijfje omhoog. Daarop lopen koperen draden naar allerlei kleine zwarte blokjes. 'Dropjes' noemt Holleman ze. Dat zijn ze, de Nexperia-chips waar het allemaal om draait. Ook in de auto's van Carice sturen ze verschillende signalen rond. "Daardoor kan bijvoorbeeld de auto starten, werkt het dashboard en gaan de koplampen aan en uit."

"Net als de grote automakers gebruiken wij deze simpele chipjes", vertelt Holleman. "Opeens stopt de levering daarvan. Als je geen voorraad meer hebt, ben je als automaker niet een beetje de pineut, maar gigantisch. Wij kunnen nog vooruit, want we zijn natuurlijk een kleinere speler dan Volkswagen, maar we snappen dondersgoed wat voor buikpijn de grote automakers nu hebben."

Ook bij Carice was het even zoeken toen bleek dat de Nexperia-chips voorlopig niet meer uit China zouden komen. "Waar gebruiken we die chips precies? Hoe staat het met onze voorraad? Welke chips zullen moeilijk te krijgen zijn? Kunnen we chips van andere bedrijven gebruiken?"

Niet zomaar vervangen

Kunnen de autofabrikanten dit soort chips niet gewoon ergens anders halen? "Dat zou kunnen", zegt De Vries van autovereniging ACEA. Maar omdat enorm veel chips van Nexperia komen, is dat volgens haar makkelijker gezegd dan gedaan.

"Zelfs als je een andere leverancier vindt, is het de vraag of die dezelfde grote hoeveelheden kan leveren. Dat heb je niet in een paar weken of maanden geregeld."

Bij automaker Carice in Voorhout weten ze dat het ook technisch gezien niet zo makkelijk is. Holleman verwijst weer naar dat groene plaatje met koperen draden en 'dropjes'. "De printplaat is het brein van de auto", zegt hij.

"Je zou een Nexperia-chip kunnen vervangen door een andere chip die er behoorlijk op lijkt, maar elke techneut weet dat het niet zo werkt. Op zo'n printplaat kan dat zo een reeks aan problemen veroorzaken. Daar schiet je niets mee op. Het liefst laat je het zo, als je weet dat het werkt."

Autofabrikanten proberen van alles, zegt De Vries. Ook zij hoort van automakers dat ze kijken of ze producten kunnen aanpassen of andere chips kunnen gebruiken. "Maar dat zijn enorme investeringen."

Hoop en onzekerheid

Om de acute problemen op te lossen, is er voor de auto-industrie eigenlijk maar één snelle oplossing: weer Nexperia-chips krijgen.

De Europese autovereniging noemt een bericht van het Chinese ministerie van Handel van afgelopen weekend hoopvol. Daarin kondigde het ministerie aan dat bedrijven die in de problemen zitten, zich kunnen melden, zodat China mogelijk een uitzondering kan maken op het exportverbod.

"Maar er is nog veel onduidelijk", zegt De Vries. "Aan welke voorwaarden moeten de bedrijven bijvoorbeeld voldoen? Ook het papierwerk kan weken duren. De onzekerheid is nog absoluut niet weg."

Als de chips niet deze week komen, zullen sommige autofabrikanten de productie alsnog moeten verlagen of stilleggen, zegt De Vries. "We hebben de Nexperia-chips niet nu nodig, maar gisteren."

In de Bosnische stad Tuzla zijn zeker elf mensen omgekomen en meer dan dertig gewond geraakt bij een brand in een verzorgingshuis.

De brand brak gisteravond rond 21.00 uur uit op de 7e verdieping en was ongeveer een uur later geblust, melden Bosnische media. Het Bosnische Federalna TV meldt dat de hogere verdiepingen in het complex bewoond werden door ouderen die zich niet zelfstandig konden verplaatsen of ziek waren.

Burgemeester Zijad Lugavic van Tuzla heeft gezegd dat er onder de gewonden ook brandweerlieden en reddingswerkers zijn. Meerdere slachtoffers worden behandeld voor koolmonoxidevergiftiging.

Het is nog niet duidelijk waardoor de brand is ontstaan. Dat wordt nog onderzocht.

Een van de grootste tragedies

De burgemeester sprak in een persconferentie zijn lof en dank uit aan de hulpdiensten, maar ook aan alle anderen die te hulp zijn geschoten en snel hebben gereageerd. "Alleen mensen met een groot hart kunnen dat. Ze hebben met hun onbaatzuchtigheid een groot aantal levens gered", zei hij.

Denis Becirovic, voorzitter van het Bosnische presidentschap van Bosnië en Herzegovina, heeft gezegd "diep geschokt" te zijn door de brand. Hij noemt de brand "een van de grootste tragedies die Tuzla en Bosnië en Herzegovina troffen".

De Mexicaanse president Claudia Sheinbaum is gisteren betast door een onbekende man. Dat gebeurde op straat in Mexico-Stad toen Sheinbaum aanhangers groette. De belager is later aangehouden, melden Mexicaanse media.

Op sociale media zijn beelden van het incident gedeeld. Daarop is te zien dat de man Sheinbaum van achter benadert en eerst een arm om haar heen slaat. Vervolgens kust hij haar nek en raakt hij met beide handen haar borsten.

Een medewerker van Sheinbaum grijpt in en duwt de man weg. Sheinbaum draait zich op dat moment om en neemt afstand van de betaster. Ze lacht ongemakkelijk en spreekt daarna nog even met de man die volgens Mexicaanse media vermoedelijk dronken was. Tijdens het incident was Sheinbaums beveiliging niet zichtbaar.

Het voorval gebeurde toen de Mexicaanse president een bijeenkomst voor universiteiten en hogescholen bij het ministerie van Onderwijs wilde bijwonen. Omdat het ministerie in de buurt van haar werkplek was, besloot ze om die afstand te voet af te leggen, schrijven Mexicaanse media.

Een 25-jarige statushouder uit Afghanistan moet van de rechter het asielzoekerscentrum in Luttelgeest binnen twee weken verlaten.

De man weigerde eerder een geschikte woning in Marknesse, een paar kilometer verderop. Hij blijft liever in het azc.

Daarmee verspeelde hij zijn recht op opvang in het azc in de Noordoostpolder, oordeelt de rechtbank.

De statushouder vertelde twee weken geleden tijdens de rechtszitting dat hij het niet zag zitten om in zijn eentje in Marknesse te gaan wonen. "Ik heb een heel zwaar leven gehad", aldus de man, die sinds 10 maart vorig jaar in Nederland verblijft. "Ik heb hier geen vader en moeder of familie en ik heb mentale problemen."

Tijdens de zitting moest de man af en toe vechten tegen zijn tranen. Zijn 'netwerk' in Luttelgeest houdt hem op de been, zei hij. "Ik heb medicijnen van een psychiater gekregen zodat ik weer kan slapen en naar school kan voor Nederlandse les. Dat ging de laatste tijd net goed", aldus de man. "Als ik nu alleen zou moeten wonen, dan betekent dat het einde van alles. Dan word ik erg eenzaam."

Liever bij vrienden

De statushouder weigerde de woning en maakte meermaals duidelijk dat hij liever in het azc blijft, bij zijn vrienden. Maar dat was geen optie voor het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA).

Het COA vond een passende woning voor de statushouder. En toen hij die weigerde, verspeelde hij zijn recht op opvang in het azc. Dat zijn nou eenmaal de regels, voerde het COA aan.

De rechter is het daarmee eens. "Zijn bezwaren tegen de woning maakten de woning niet ongeschikt", stelde hij. Volgens de rechter is de statushouder ook meermalen gewezen op de consequenties van het weigeren van een geschikte woning. Dat hij die toch afwees, is zijn eigen keuze geweest.

Hard nodig

Bovendien heeft het COA de opvangplekken in het asielzoekerscentrum hard nodig voor mensen die wel aanspraak kunnen maken op de opvangvoorzieningen, schrijft de rechter in zijn vonnis.

Volgens de rechter hoeft de man niet op straat terecht te komen. Hij kan voor hulp aankloppen bij de gemeente of Vluchtelingenwerk.

Het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft de islamistische vereniging Muslim Interaktiv verboden. Tegen twee andere organisaties, Generation Islam en Realität Islam, lopen nog onderzoeken.

De vereniging wordt ontbonden en alle bezittingen worden in beslag genomen. De organisatie kan in beroep gaan tegen het verbod. Vrijwel meteen nadat het verbod inging, heeft de politie huiszoekingen gedaan in Hamburg, Berlijn en Hessen.

Muslim Interaktiv wordt beschuldigd van het ingaan tegen de constitutionele orde omdat de organisatie geregeld heeft opgeroepen tot de stichting van een kalifaat in Duitsland. Ook ontkent de organisatie het bestaan van de staat Israël.

Het verbod komt zo'n anderhalf jaar nadat de organisatie een demonstratie had georganiseerd in Hamburg, schrijft Der Spiegel. Op de demonstratie kwamen ongeveer duizend mensen af. Op enkele protestborden stonden teksten als "Kalifaat is de oplossing". Kort daarna werd opgeroepen om de organisatie te verbieden.

Kritiek van bestuursrechter

Dat had afgelopen zomer al moeten gebeuren, maar volgens Der Spiegel had een bestuursrechter kritiek op de motivering van het ministerie. Die motivering is inmiddels herzien zodat een verbod alsnog kan ingaan.

Muslim Interaktiv verwerpt het democratische en rechtsstatelijke systeem, stelt het ministerie nu. De vereniging zou vijandig staan tegenover de grondwet.

Binnenlandse Zaken zegt dat Muslim Interaktiv de islam als het enige maatschappelijke ordeningsmodel ziet en dat islamitisch leven volledig moet worden onttrokken aan staatsbesluiten. Als bewijs haalt het ministerie uitspraken aan als: "Al onze ideeën en waarden komen voort uit onze islamitische levensbeschouwing en zijn niet onderhandelbaar".

Niet jihadistisch

Het ministerie schrijft ook dat de organisatie mensenrechten niet respecteert. Het wijst erop dat de organisatie tegen gelijke rechten voor vrouwen is en tegen de vrijheid van seksuele oriëntatie en genderidentiteit. De organisatie voert geregeld actie op straat en maakt veelvuldig gebruik van sociale media.

"Op die manier moet een zo groot mogelijke groep mensen worden geïndoctrineerd, zodat er voortdurend nieuwe vijanden van de grondwet ontstaan en de constitutionele orde stelselmatig wordt ondermijnd", aldus het ministerie.

Muslim Interaktiv, Generation Islam en Realität Islam worden niet als jihadistisch beschouwd. Ze streven hun doelen niet na met geweld of terreur zoals Al Qaida of Islamitische Staat, schrijft het Duitse persbureau DPA.

Jonge moslims

Generation Islam en Realität Islam zijn vooralsnog niet verboden, maar er wordt wel onderzoek naar gedaan. Dat is nodig, stelt het ministerie, omdat ze ervan verdacht worden dezelfde doelen na te streven als Muslim Interaktiv. Het onderzoek richt zich op "inhoudelijke, organisatorische, personele en financiële structuren" van de verenigingen.

De groepen richten zich met name op jonge Duitstalige moslims. Ze zetten moslims online daarbij regelmatig neer als onderdrukte minderheid. Het Duitse Bureau voor de bescherming van de grondwet ziet een ideologische verwantschap bij de drie groepen met de islamistische beweging Hizb ut-Tahrir, die sinds 2003 verboden is in Duitsland.

Commissaris van de Koning in Zuid-Holland Wouter Kolff doet aangifte omdat gelekt is dat Tweede Kamerlid Esmah Lahlah (GroenLinks-PvdA) heeft gesolliciteerd als burgemeester van Delft.

"Deze schending is onacceptabel en levert een strafbaar feit op", laat Kolff weten bij Omroep West.

Het AD meldde begin deze week dat Lahlah in februari had gesolliciteerd als burgemeester van Delft. Bij zijn benoeming tot fractieleider van GroenLinks-PvdA bevestigde Jesse Klaver afgelopen maandag die berichtgeving. Zelf "ontkende, noch bevestigde" Lahlah haar sollicitatie toen zij ernaar werd gevraagd.

Commissaris Kolff zegt het nieuws de afgelopen dagen 'nauwgezet' te hebben gevolgd. "Het is aan de rijksrecherche om dit verder te onderzoeken", stelt hij nu.

Kolff toont ook ergernis over hoe het nieuws nu naar buiten komt. "Als we kijken naar de berichtgeving, valt me vooral op dat het gaat over het feit dat iemand gesolliciteerd zou hebben naar een burgemeesterschap en niet over het feit dat de geheimhouding geschonden is", zegt hij.

Ambitie

"De verontwaardiging zou moeten zitten in het schenden van geheimhouding, niet in het tonen van ambitie", aldus Kolff. "Met deze actie wordt iemand beschadigd die met ambitie de samenleving wil dienen."

De vacature in Delft opende in februari, nog voor de val van het kabinet en dus ook voordat Lahlah zich opnieuw verkiesbaar had gesteld voor de Tweede Kamer en nummer 2 stond op de kandidatenlijst van GroenLinks-PvdA bij de verkiezingen vorige week.

Op 23 oktober, toen Esmah Lahlah al wel op de kandidatenlijst stond, werd duidelijk dat ze had gesolliciteerd als burgemeester van Tilburg. Ook in dat geval lekte iemand haar naam naar de pers. Net als Zuid-Holland nu, deed ook de provincie Noord-Brabant aangifte.

Hele kabinetsperiode

Volgens partijleider Klaver blijft Lahlah de gehele kabinetsperiode Tweede Kamerlid namens GroenLinks-PvdA.

Uiteindelijk werd Alexander Pechtold (D66) afgelopen september verkozen tot burgemeester van Delft.

In 4 uur met een hogesnelheidstrein van Berlijn naar Kopenhagen, en in 6 uur van Parijs naar Madrid. Het is nu nog onmogelijk, maar de Europese Commissie komt vandaag met een actieplan dat deze droom in 2040 werkelijkheid moet maken.

Het doel van het "hogesnelheidsverbindingsplan" is om reizigers te verleiden te kiezen voor schone treinreizen, in plaats van voor vervuilende korte afstandsvluchten. "Het zal reizigers snellere verbindingen bieden, makkelijkere boekingopties en lagere prijzen", zo spiegelt de Commissie voor.

Obstakels

Het plan schetst wat er nodig is om in 2040 in de EU een beter internationaal aansluitend netwerk te hebben. Problemen zijn er nog genoeg. Zo vormen de grenzen tussen landen nog steeds een obstakel. Spoorwegbedrijven hanteren verschillende kaartsystemen. De prijzen zijn te hoog en verbindingen sluiten niet aan.

De Commissie wil dit aanpakken door investeringen aan te jagen en het bouwen van de benodigde infrastructuur makkelijker te maken. De regeldruk voor spoorwegbedrijven wordt minder, zo is de belofte. Zo moet er op termijn een geharmoniseerde Europese spoorwegsector komen.

De vraag is: wie gaat de miljardeninvesteringen die hiervoor nodig zijn betalen? De Commissie wil hiervoor een 'strategische dialoog' opzetten met de lidstaten.

Dat wordt nog moeilijk genoeg. Maar het eindresultaat mag er zijn, blijkt uit de routekaart die de Commissie levert bij het plan.

"Ontdek hier hoe snel je reist op routes die tussen 2030 en 2040 worden afgerond", zegt de Commissie erbij.

Strategische investering

De Europese Commissie ziet de hogesnelheidstrein ook als een investering in de concurrentiekracht van de EU. Betere verbindingen zouden het voor bedrijven makkelijker maken zaken te doen over grenzen heen. In veel rapporten is al gewezen op het probleem dat de versnipperde infrastructuur in Europa leidt tot een minder goed functionerende interne markt.

Ook voor de Europese spoorwegindustrie zelf kan het voordelen opleveren. Onderzoek en ontwikkeling van de nieuwe generatie hogesnelheidstreinen zou in Europa zelf ondersteund moeten worden.

"Het pakket versterkt Europa's concurrentiekracht", zegt Transportcommissaris Tzitzikostas, "door te investeren in snellere en betere verbindingen maken we ons transportsysteem schoner en goedkoper."

Concurrentie op het spoor

Concurrentie op het spoor, zoals in Spanje en Italië al bestaat, leidt tot lagere prijzen en meer reizigers, staat in het plan. Maar lang niet alle landen geloven dat marktwerking de oplossing is. In verschillende landen hebben de traditionele nationale spoorwegmaatschappijen nog een dominante rol op het spoor. Zo ook in Nederland.

Recent sleepte de Commissie Nederland nog voor de Europese rechter omdat de NS het hoofdnetwerk onderhands kreeg. Concurrentie is essentieel voor een goed functionerend spoor, vindt de Commissie.

De Commissie zegt in heel Europa de spoorwegmarkt open te willen breken. Nieuwkomers hebben het nu nog moeilijk om toegang te krijgen tot stations, kaartverkoopsystemen en rijdend materieel. Ook dat wil de Commissie doorbreken, door af te dwingen dat ze toegang krijgen tot de nationale netwerken, en door die bedrijven te helpen de benodigde financiering te vinden.

Ten slotte wil Brussel ook de rechten van treinreizigers verbeteren. Wie een kaartje koopt bij een aanbieder, heeft dezelfde rechten voor het hele traject binnen de EU, los van de vraag hoeveel aanbieders daarbij betrokken zijn.

When you are capturing audio from a speaker, you are rarely capturing the actual direct output of such a system. There are reflections and artifacts caused by anything and everything …read more

In totaal 44 mensen hebben gesolliciteerd naar het burgemeesterschap van Schiermonnikoog.

Dat is een ongekend hoog aantal, in andere gemeenten blijft de teller van het aantal sollicitanten vaak rond de vijftien steken. In de Friese gemeente Dantumadiel, aan de andere kant van de Waddenzee, werd de procedure onlangs stopgezet omdat zich maar vijf burgemeesterskandidaten hadden gemeld.

De nieuwe burgemeester van Schiermonnikoog volgt Ineke van Gent (67) op. Zij stopt op 1 januari omdat ze iets anders wil gaan doen.

Schier is niet verbaasd door de grote belangstelling. "Het is de mooiste plek van Nederland", zegt Sjon Stellinga bij Omrop Fryslân.

Stellinga was burgemeester van 2012 tot 2015. "Er heerst een sterk eilandergevoel", stelt hij. "Met een eigen lied en een eigen vlag. Dat eilandergevoel zorgt er ook voor dat veel bewoners zich inzetten voor de gemeenschap."

Integreren

Integreren is geen probleem, zegt Stellinga. "Als je je voornaam goed kunt spellen, ben je meteen vrijwilliger bij drie organisaties."

De gemeenteraad van de kleinste gemeente van Nederland telt negen zetels. Een van de negen raadsleden is Wyb Groendijk (Schiermonnikoogs Belang). Hij is trouwens ook onderhoudsman van de begraafplaats en secretaris van de lokale KNRM-afdeling.

Ook Groendijk roemt het eilandergevoel. "Het zal ook aan de bewoners liggen", zegt hij dan. "Het is de kleinste gemeente, maar niet de meest onbekende. Alleen al door het feit dat Schiermonnikoog bijna altijd als eerste klaar is met het tellen van de stemmen bij de verkiezingen, is het regelmatig landelijk in het nieuws."

Op de boot

Feit is dat de negen raadsleden, net als de ambtenaren, meer dan elders in Nederland verantwoording moeten afleggen. "Als je in de raad iets zegt, is de kans groot dat je daar de volgende dag al op wordt aangesproken. Op de boot, in de bus of langs het voetbalveld", zegt oud-burgemeester Stellinga.

Hij haalt een anekdote aan over geluidsoverlast bij de Tox Bar in het dorp. De burgemeester vroeg een ambtenaar om een geluidsmeting te doen. Haar antwoord maakte duidelijk hoe klein het eiland is "Ik doe die meting met alle liefde. Maar u moet wel weten dat mijn echtgenoot dj is in die bar", zei ze.

Meestal wordt dit soort 'belangenverstrengeling' in goed overleg opgelost. Maar wat raadslid Groendijk betreft zou het toch verstandig zijn als de nieuwe burgemeester net als Van Gent 'van buiten' komt, dus niet van het eiland.

De nieuwe burgemeester hoeft ook niet meteen overal aan mee te doen, vindt Groendijk. "Je moet wel gepaste afstand bewaren en boven de partijen staan", zegt hij. Hij wijst op de woorden die Van Gent uitsprak toen zij burgemeester werd: "Je zult mij niet in de kroonluchters bij hotel Van der Werff zien hangen."

Voor het eerst hebben Nederlandse personenauto's in een jaar meer kilometers afgelegd dan voor de coronapandemie, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Samen reden Nederlandse auto's in 2024 bijna 122 miljard kilometer in binnen- en buitenland. Dat is 726 miljoen kilometer meer dan in 2019. Vergeleken met 2023 steeg het aantal kilometers met 2,3 procent.

Opvallend is dat er per auto gemiddeld juist 5,7 procent minder werd gereden dan voor de pandemie. Dat het totaal aantal kilometers toch toenam komt doordat er nu meer auto's zijn dan in 2019. Er waren in 2024 9,9 miljoen auto's in gebruik, tegenover 9,3 miljoen in 2019.

Mannen maakten meer kilometers

De meeste kilometers werden gemaakt door particulieren. Zij reden samen 96,1 miljard kilometer, meer dan voor de pandemie. De overige kilometers ( 25,8 miljard) werden door zakelijke rijders gemaakt, die juist minder vaak de auto pakten dan voor 2019.

Mannen waren verantwoordelijk voor 65 procent van alle door particulieren gemaakte kilometers. Vrouwen hadden vorig jaar wel vaker een auto dan in 2019. Het aantal auto's op naam van een vrouw steeg met 9,3 procent en zij reden ook iets meer kilometers dan voor de pandemie. Vooral vrouwen tot 40 en boven de 60 jaar hadden vaker een auto en legden meer kilometers af dan in 2019.

De meeste autobezitters komen uit de hogere inkomensgroepen en zij rijden ook meer kilometers dan huishoudens uit lagere inkomensgroepen.

Aantal auto's bleef tijdens corona groeien

Voor de coronapandemie nam het aantal gereden kilometers ieder jaar toe. Dat veranderde tijdens de pandemie, toen werd er veel minder gereden. Wel bleef het aantal auto's groeien tijdens de pandemie.