Aggregator

In Israël en daarbuiten wordt vandaag de Hamas-terreuraanslag van precies een jaar geleden herdacht. Veel Israëliërs gaan vandaag naar ceremonies, begraafplaatsen en herdenkingsplaatsen in het hele land, ter nagedachtenis aan de honderden slachtoffers en de tientallen gijzelaars die nog steeds niet zijn vrijgelaten of bevrijd.

Om 06.30 uur lokale tijd, het exacte uur waarop Hamas zijn aanval lanceerde, verzamelden nabestaanden zich op de plek waar een jaar geleden het Supernova-muziekfestival werd gehouden. Op dat festival werden ongeveer 400 feestvierders door Hamas neergeschoten en veel anderen gegijzeld en meegenomen naar Gaza.

Op dezelfde tijd trokken de families van de gijzelaars naar de residentie van premier Benjamin Netanyahu in Jeruzalem. Met foto's en spandoeken vroegen zij aandacht voor hun geliefden die nog niet zijn teruggekeerd. 97 gijzelaars worden nog altijd vermist, al wordt ervan uitgegaan dat een deel van deze groep niet meer in leven is.

De familieleden lieten vanochtend een sirene op het tijdstip waarop de terroristische aanslagen van 7 oktober 2023 begonnen:

Vanavond wordt in Israël ook een officiële staatsceremonie uitgezonden vanuit de zuidelijke stad Ofakim. In die stad werden bij de terreuraanslag van Hamas ruim twintig Israëli's gedood. De ceremonie zal als thema 'Daden van moed en hoop' hebben, meldt persbureau AP. De ceremonie werd vooraf zonder publiek opgenomen, om mogelijke verstoringen te voorkomen.

Voor vandaag stond in Tel Aviv ook een grote samenkomst gepland. De families van de doden en gegijzelden wilden daar demonstreren over het onvermogen van de regering om de aanval te voorkomen en hun frustratie dat de resterende gijzelaars nog niet zijn terugbracht. Daar wilden volgens AP tienduizenden mensen op afkomen, maar dat aantal is teruggeschroefd vanwege het verbod op grote bijeenkomsten door de dreiging van raketaanvallen vanuit Iran en Hezbollah.

Vanochtend werd de noordelijke stad stad Haifa getroffen door Hezbollah-raketten. Israëlische media melden dat daarbij tien mensen gewond zijn geraakt. De lokale politie meldt dat gebouwen beschadigd raakten en dat er verschillende mensen lichte gewond raakten.

Herdenking en protest in Nederland

Het Israëlische leger meldde dat het vanochtend met luchtaanvallen Hezbollah-wapenopslagfaciliteiten in de omgeving van Beiroet heeft getroffen. Ook zouden er Hezbollah-doelen in Zuid-Libanon en het Beka-gebied zijn geraakt, waaronder wapenopslagfaciliteiten, infrastructuurlocaties en een commandocentrum.

Buiten Israël worden over de hele wereld demonstraties en herdenkingen verwacht. In Nederland staan pro-Palestijnse sit-ins op verschillende treinstations in de planning. In Amsterdam is vanavond een officiële herdenking waarbij onder anderen premier Dick Schoof aanwezig is.

Op de Dam in Amsterdam organiseert de werkgroep Op de bres voor Israël een manifestatie. Daar zullen verschillende korte toespraken worden gehouden en wordt er een enorme Israëlische vlag uitgerold.

De Intel Core Ultra 9 285K haalt in de PassMark-benchmarktool een singlethreaded score van 5.268 punten, de hoogste score tot nu toe. Voor multicoreprestaties haalt de cpu een score van 46.872 punten, lager dan de voornaamste Intel-chips van de vorige generatie.

In Tunesië is president Kais Saied volgens de exitpolls met overmacht herkozen. De officiële uitslag volgt woensdag, maar volgens de exitpolls krijgt Saied 89 procent van de stemmen.

Bijna 9,7 miljoen geregistreerde kiezers konden gisteren naar de stembus om een nieuwe president te kiezen, maar dat deed slechts 27,7 procent van de stemgerechtigden. Bij de verkiezingen van 2019 bedroeg was de opkomst volgens de Tunesische kiescommissie nog 45 procent.

De uitslag stond voor de verkiezingen van gisteren al bijna vast: Saied heeft ervoor gezorgd dat zijn belangrijkste concurrenten niet op het stembiljet staan.

Arabische Lente

Het waren de derde presidentsverkiezingen sinds de Arabische Lente in 2011. Massale protesten leidden toen tot het aftreden van president Ben Ali. Hij leidde Tunesië als een dictatuur, waarin de oppositie onderdrukt werd en er veel corruptie was.

Tunesië werd in de jaren na 2011 gezien als het enige succesverhaal van de Arabische Lente. Er kwam een nieuwe democratische grondwet en maatschappelijke groeperingen wonnen de Nobelprijs voor de Vrede. Tegelijkertijd waren er in omliggende landen in Noord-Afrika gewelddadige staatsgrepen en burgeroorlogen.

Huidig president Kais Saied kwam in 2019 aan de macht en trok die macht alleen maar meer naar zich toe. In 2021 ontbond hij het parlement, door de grondwet op te schorten en vervolgens te herschrijven. Protesten die daarop volgden werden hard neergeslagen en kopstukken van die protesten moesten de cel in.

Bij spoorwegovergangen in de regio Utrecht en Noord-Holland zijn sinds februari circa 6400 boetes uitgeschreven dankzij nieuwe flitscamera's. ProRail zegt dat de boetes effect hebben: weggebruikers zouden minder vaak overwegen passeren terwijl er een rood licht brandt.

De eerste flitspaal werd in februari in Bunnik geplaatst, vandaag gaat de twaalfde flitscamera aan, bij een spoorwegovergang aan de Stationsweg in Baarn. ProRail streeft ernaar bij veertig overgangen in Nederland flitsers te plaatsen.

De overwegen die een flitscamera krijgen zijn "de meest risicovolle overwegen", zegt woordvoerder Mirjam de Witte van ProRail. "Daar zien we dat als er gecontroleerd wordt door boa's er ook veel boetes worden geschreven."

Veiliger

De flitscamera legt het kenteken vast van voertuigen die de spoorwegovergang passeren op het moment dat daar de rode knipperlichten branden. Na de registratie worden de beelden beoordeeld door een handhaver van ProRail.

Volgens wethouder Mark Eijbaard is de spoorwegovergang in Baarn een van de gevaarlijkste van het land en staat die al lang op de agenda bij de gemeente. "Er is in het verleden gesproken over oplossingen als een tunnel, maar dat is onbetaalbaar. Deze flitscamera is dus een goede oplossing om de overgang toch iets veiliger te maken."

Gedragsverandering

ProRail zegt een "gedragsverandering" te merken. Op verschillende locaties is volgens de spoorwegbeheerder het aantal boetes gehalveerd.

In Bunnik is het gemiddelde aantal boetes gedaald van 25 bekeuringen naar 10 per week. En in Bussum halveerde dit aantal in de eerste vijf weken van 108 naar 46 per week.

Automobilisten, motorrijders en vrachtwagens kunnen een boete van 300 euro krijgen als ze het rode licht negeren, brom- en snorfietsers krijgen een boete van 210 euro.

Geen fietsers en voetgangers

De flitscamera merkt geen overtredingen van fietsers en voetgangers op. "Voor het bekeuren van deze groep blijven we afhankelijk van een boa die hen op heterdaad betrapt", zegt De Witte.

De camera's registreren wel beweging op de overwegen waardoor de spoorwegbeheerder inzicht krijgt in wat er gebeurt op de overweg. "Zo weten we of het een goed idee is om vaker boa's bij een overweg te laten controleren", aldus De Witte.

When we think of assembling a PCB, we’re almost always thinking about solder. Whether in paste form or on the spool, hand-iron or reflow, some molten metal is usually in …read more

Goedemorgen. Vandaag is het een jaar geleden dat Hamas een terreuraanval aanval uitvoerde in Israël die het begin betekende van het huidige conflict in het Midden-Oosten. In Israël en daarbuiten wordt de aanval herdacht. En de Michelinsterren voor restaurants worden uitgedeeld.

Eerst het weer: De dag begint met wat buien in het noorden van het land. Later wisselen zon en wolken elkaar af. Het wordt 17 tot 20 graden.

Ga je de weg op? Hier vind je het overzicht van de werkzaamheden. Check hier de dienstregeling voor het spoor.

Wat kun je vandaag verwachten? Wat heb je gemist?

Een Duitse veerboot heeft door een stroomstoring urenlang rondgedobberd op zee. Het lukte de bemanning niet om de motor aan de praat te krijgen. Sleepboten hebben het schip met 250 passagiers aan boord naar het Duitse vasteland gebracht.

De stemming aan boord was volgens de krant Hamburger Abendblatt goed. De bemanning zou de passagiers hebben gerustgesteld met de mededeling dat er genoeg bier aan boord was.

Ander nieuws uit de nacht: En dan nog even dit:

Sinds zijn aantreden is de ultrarechtse Argentijnse president begonnen met een cultuuroorlog. Vooral vrouwen zijn doelwit. Correspondent Nina Jurna bezocht in Buenos Aires een tangoproject van vrouwen, waar de zorgen groot zijn.

Fijne maandag!

Bij een grote explosie in de buurt van het vliegveld van Karachi in Pakistan zijn gisteren twee Chinese arbeiders overleden. Dat melden de autoriteiten van beide landen. Het Beloetsjistan Bevrijdingsleger (BLA) zegt achter de explosie te zitten.

Op beelden zijn uitgebrande auto's te zien, die worden bewaakt door politieagenten. Volgens het BLA was een groep Chinese ingenieurs en investeerders het doelwit van de aanslag.

De Chinese ambassade in Pakistan spreekt in een verklaring van een terroristische aanslag. Een konvooi met Chinees personeel van een energieproject zou zijn aangevallen rond 23.00 uur lokale tijd. Naast de twee Chinese dodelijke slachtoffers, is er ook een Chinese arbeider gewond. Er zijn volgens de Chinese ambassade ook Pakistaanse slachtoffers.

Het BLA is de grootste van groepen etnische opstandelingen die zich verzetten tegen de centrale regering. De groep heeft geen religieuze achtergrond, maar strijdt voor de afscheiding van de regio Beloetsjistan. De militanten vinden dat de regering de gas- en minerale bronnen in de provincie oneerlijk exploiteert.

Nieuwe Zijderoute

De regionale Pakistaanse minister van Binnenlandse Zaken zei tegen de lokale tv-zender Geo dat de aanval gericht was op buitenlanders. In Pakistan werken duizenden Chinese arbeiders, van wie veel aan de Nieuwe Zijderoute, het grootste infrastructuurproject in de moderne geschiedenis.

De Chinese ambassade heeft de Pakistaanse autoriteiten verzocht om de "aanval grondig te onderzoeken en de daders zwaar te straffen".

Het is precies een jaar geleden dat Israël ongekend hard werd geraakt door de grootschalige terreuraanslag door Hamas. De terroristen wisten door de verdediging van het Israëlische leger te dringen en vermoordden 1200 mensen en gijzelden er 251. Het Midden-Oosten is sindsdien onherroepelijk veranderd, maar in Israël staat de tijd al een jaar lang stil.

In het land zijn vandaag meerdere herdenkingen. In Tel Aviv is er een ceremonie, georganiseerd door families van de gijzelaars. Een andere is geïnitieerd door de regering; die wordt opgenomen en later op de dag uitgezonden op televisie, met toespraak van premier Netanyahu. Ook in de kibboetsen waar op 7 oktober de moordpartijen plaatsvonden, worden de slachtoffers herdacht.

Waar veel ogen buiten Israël inmiddels gericht zijn op de vele burgerslachtoffers in Gaza, de Westelijke Jordaanoever en Libanon, is de wond die 7 oktober vorig jaar achterliet in Israël nog lang niet dicht. De gevolgen van de aanslagen zijn nog overal in het land merkbaar.

'Het gesprek gaat altijd over 7 oktober'

Het eerste wat een bezoeker op het vliegveld van Tel Aviv ziet zijn posters met de gezichten van de Israëlische gijzelaars. Een groot plein in Tel Aviv is omgedoopt tot 'Hostage Square' (gijzelaarsplein). Bijna wekelijks demonstreren tienduizenden betogers voor een deal met Hamas om de gijzelaars vrij te krijgen.

Zij vertegenwoordigen een deel van de Israëlische bevolking dat voor zo'n deal is en zeer kritisch staat tegen de regering-Netanyahu. In hun ogen zal het beleid van de Israëlische premier er niet voor zorgen dat de gijzelaars levend terugkomen. Maar voor veel anderen gaat een staakt-het-vuren met de daders van 7 oktober te ver.

Van de 251 gegijzelden keerden er 117 terug. 105 van hen kwamen vrij bij gevangenenruilen. Het Israëlische leger wist vijf gijzelaars te bevrijden door militaire operaties, waarbij honderden Palestijnse burgerslachtoffers vielen. 97 gijzelaars worden nog altijd vermist, al wordt ervan uitgegaan dat een deel van deze groep niet meer in leven is.

"Het gesprek gaat altijd over 7 oktober", zegt Zeev Engelmayer tegen, persbureau AP. Hij demonstreert wekelijks vóór een gijzelaarsdeal "Het is onmogelijk om eraan te ontkomen. Het is elke vezel van ons leven binnengedrongen." Een ander zegt: "Het belangrijkste dat we hebben verloren is het gevoel van veiligheid."

Volgens Mickey Gitzin, die hulp biedt aan Israëliërs die door de oorlog zijn getroffen, is het trauma nog te vers om over vreedzame oplossingen te praten. "De woede is nog steeds te groot."

Veel slachtoffers van 7 oktober vielen in alle vroegte, op het Supernova-muziekfestival in de Negevwoestijn in het zuiden van Israël. Dansende bezoekers zien als die dag de zon langzaam opkomt ook raketten door de lucht vliegen. De muziek valt stil op het festivalterrein, ongeveer 5 kilometer van de Gazastrook. Israëliërs die dicht bij Gaza wonen zijn wel wat gewend, maar de raketten blijven sporen door de lucht trekken en er komt geen einde aan de explosies.

Vlak na zonsopkomst breekt Hamas op verschillende plekken door de grens van Gaza met Israël. De grenshekken zijn voorzien van de meest geavanceerde apparatuur, maar Hamas weet met explosieven de Israëlische surveillancestations plat te leggen.

Gewapende paragliders vliegen de hekken over. Met explosieven en bulldozers maakt Hamas gaten in het hek, waardoor militanten in trucks en op motoren Israël in kunnen rijden. Met speedboten landen Hamas-terroristen op de kust. Op tal van plekken in Zuid- en Centraal-Israël klinkt het luchtalarm.

'Afgeslacht als schapen'

Op video's die bezoekers van het Supernova-muziekfestival delen, is te zien dat er paragliders als stipjes aan de horizon verschijnen en steeds dichterbij komen. Later vertellen overlevenden over de klopjacht die Hamas-terroristen uitvoeren op de vluchtende bezoekers. Honderden feestgangers worden gedood, tientallen anderen worden ontvoerd naar de Gazastrook.

"Uit het niets verscheen er een busje met terroristen, die op ons begonnen te schieten", vertelde een overlevende later aan de krant Haaretz. "Ze kwamen van alle kanten. Mensen werden afgeslacht als schapen."

Op deze beelden is te zien dat er paniek uitbreekt op het festivalterrein:

Een groep van circa vijftig festivalgangers verstopt zich in een hutje, maar ook daarop openen Hamas-militanten het vuur, vertelde festivalbezoeker Michal Ohana later aan Kan News. "We vluchtten naar onze auto, maar die werd beschoten door terroristen in pick-up trucks. We stapten uit en renden het veld in. Overal lagen lichamen."

Tegelijkertijd vallen Hamas-militanten verschillende kibboetsen aan. Dat zijn van oorsprong collectieve landbouwgemeenschappen die te vinden zijn in Israël. Terroristen gaan van huis naar huis. In Nir Oz, de zwaarst getroffen kibboets, wordt meer dan een kwart van de bewoners gedood of gegijzeld.

"Ik hing aan de deurklink, terwijl vier terroristen aan de andere kant probeerden om de deur open te trekken", vertelt Benni Avital uit Nir Oz een jaar na de aanslag aan de NOS. Hij verstopte zich met zijn vrouw en kinderen in een kamer, terwijl terroristen van Hamas hen aan probeerden te vallen.

"De terroristen waren uren in ons huis, ik vroeg mij de hele tijd af waar het leger bleef", zegt Avital "Ik weet niet hoe we het overleefd hebben, we hadden zo gegijzeld kunnen worden."

Israëlische leger overrompeld

Het Israëlische leger reageerde traag, ook tot de verbazing van Hamas-militanten. Dat kwam onder meer doordat Hamas de Israëlische communicatie plat wist te leggen. Het leger kon moeilijk bepalen waar Hamas zich bevond en luchtsteun kwam pas uren na de inval op gang. Ondertussen konden Hamas-terroristen urenlang nagenoeg hun gang gaan.

Het is duidelijk dat de Israëlische veiligheidsdienst Hamas had onderschat. Volgens analisten geloofden Israëlische functionarissen dat de terreurbeweging niet uit was op oorlog, of simpelweg niet in staat zou zijn om zo'n grote aanval uit te voeren. Ook zou de aandacht van het Israëlische leger meer op de Westelijke Jordaanoever gericht zijn. Hamas oefende ondertussen al maandenlang op de aanval, blijkt uit video's die de terroristische organisatie achteraf op sociale media plaatste.

Na de aanslag klonk een enorme hoeveelheid kritiek op de Israëlische regering, het leger en de inlichtingendiensten. Het land dat bekendstaat om zijn goede inlichtingen werd compleet verrast door de aanval - de waarschuwingen die er wel waren werden niet op waarde geschat. Afgelopen april stapte het toenmalige hoofd van de Israëlische inlichtingendienst, Aharon Haliva, op.

In de getroffen kibboetsen worstelen bewoners met het herstel. "Je kijkt naar links en denkt: oh, dat is mijn vriendin die haar ouders is verloren. Je kijkt naar rechts: dat is mijn vriendin die haar vader is verloren", vertelt Dafna Gerstner uit de kibboets Be'eri aan de BBC. "Je ziet het overal."

In Nir Oz overheerst de stilte, zag de NOS bij een bezoek eerder deze week. Veel van de gebouwen die na de aanval verwoest achterbleven liggen nog steeds in puin. Op enkele achtergebleven bewoners na is de kibboets leeg.

Een van de bewoners die achterbleef in Nir Oz is Adi Negev. "De families van de slachtoffers hebben ons gevraagd om te wachten met de wederopbouw tot een jaar na de aanslag", vertelt ze. Vandaag vinden er in Nir Oz - zoals door heel Israël - herdenkingen plaats.

Een Duitse veerboot heeft zondag urenlang rondgedobberd op de Noordzee. Het schip met de naam Funny Girl kon door een stroomstoring niet meer varen en was pas maandag rond 02.30 uur veilig terug in de haven van Büsum.

Het schip was met bijna 250 passagiers onderweg van het Duitse eiland Helgoland naar het vasteland toen de motor er rond 17.30 uur mee ophield door elektriciteitsproblemen, schrijft Hamburger Abendblatt. De bemanning probeerde de motor weer aan de praat te krijgen, maar dat lukte niet. Het 68 meter lange schip moest daarom worden weggesleept.

Halverwege de avond arriveerden twee sleepboten bij de ronddobberende veerboot. Zeven uur later dan gepland was Funny Girl terug in de haven van Büsum. Niemand raakte gewond.

Bier aan boord

De stemming aan boord was volgens Hamburger Abendblatt goed. De bemanning zou de passagiers hebben gerustgesteld met de mededeling dat er genoeg bier aan boord was.

Helgoland ligt op zo'n 70 kilometer van het Duitse vasteland. Het eiland is in trek bij vogelspotters en natuurliefhebbers. Hoewel Helgoland bij Duitsland hoort, kunnen bezoekers er belastingvrij winkelen.

Type 1 diabetes is an auto-immune condition whereby the patient’s own immune system attacks the pancreatic islets, destroying them in the process. Since these islets are responsible for producing insulin …read more

Bijna 6300 Haïtianen zijn hun huizen ontvlucht na een bende-aanval donderdag in de stad Pont-Sondé. Hierbij werden volgens de Verenigde Naties (VN) ten minste zeventig mensen gedood.

Gewapend met automatische geweren trokken bendeleden donderdag door Pont-Sondé, een stad op zo'n 100 kilometer ten noorden van hoofdstad Port-au-Prince. Tientallen huizen en voertuigen werden in brand gestoken.

"Ik had net genoeg tijd om mijn kinderen te grijpen en in het donker weg te rennen", zegt Sonise Mirano tegen persbureau AP. Ze kampeert met honderden andere mensen in een park in de nabijgelegen kuststad Saint-Marc.

Van de mensen die hun huis verlieten, verblijft bijna 90 procent met familieleden in gastgezinnen, 12 procent heeft onderdak gevonden op andere plekken zoals een school, aldus de Internationale Organisatie voor Migratie van de VN.

Rivaliserende bendes

Haïti wordt al jarenlang geteisterd door bendegeweld. Eerder dit jaar laaide dat geweld flink op toen verschillende rivaliserende bendes de handen ineen sloegen en de oorlog verklaarden aan de toenmalige premier. De bendes kregen grote delen van het land in handen en namen zelfs tijdelijk de internationale luchthaven over.

In de hoofdstad Port-au-Prince stichtten ze destijds brand in onder meer politiebureaus en ziekenhuizen. Ook vielen ze twee gevangenissen van het land binnen, waar ze ruim 4000 gevangenen bevrijdden.

De humanitaire gevolgen zijn enorm voor de bewoners van het land. Meer dan 110.000 mensen ontvluchtten de afgelopen 7 maanden hun huis, berekende de Internationale Organisatie voor Migratie van de VN eerder deze week. In totaal zijn er meer dan 700.000 Haïtianen intern ontheemd.

Wat gaat er mis in Haïti? In deze video leggen we het uit:

ROC Mondriaan in de regio Den Haag gaat zelf door met de maatschappelijke diensttijd voor jongeren, meldt de mbo-instelling. De mededeling volgt op het kabinetsbesluit om geen geld meer uit te trekken voor dit programma van het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap.

De maatschappelijke diensttijd werd ingevoerd onder kabinet Rutte III en houdt in dat jongeren tussen de 12 en 30 jaar maximaal een halfjaar lang vrijwilligerswerk doen. Ze geven bijvoorbeeld taalles aan asielzoekers met een verblijfsvergunning. Maatschappelijke organisaties kunnen subsidie aanvragen voor deze projecten. In 2019 trok het kabinet zo'n 50 miljoen uit voor het programma, wat daarna opliep tot 100 miljoen in 2021.

Al vanaf de start was er discussie of dit geld een nuttige besteding was. Het huidige kabinet heeft besloten om de maatschappelijke diensttijd af te schaffen, maar ROC Mondriaan vindt het programma van grote waarde. Studenten worden door de diensttijd voorbereid op een beroep en tegelijkertijd ondersteund in hun persoonlijke groei, zegt bestuursvoorzitter Hans Schutte tegen persbureau ANP.

De komende drie jaar kan het ROC Mondriaan nog wel gebruikmaken van overheidsgeld voor de maatschappelijke diensttijd omdat de huidige subsidie al was toegekend vóór het kabinetsbesluit om ermee te stoppen. Daarna wil het ROC met ruim 19.000 studenten de diensttijd zelf voortzetten. Dat kan deels met geld uit de vergoeding die scholen krijgen voor burgerschapsonderwijs en loopbaanoriëntatie.

Kansengelijkheid creëren

De diensttijd is volgens projectleiders bij ROC Mondriaan belangrijk voor studenten die onzeker zijn of een beperkt netwerk hebben. Bijna de helft van de lopende projecten richt zich op jongeren met minder kansen door bijvoorbeeld onderwijsachterstanden, zegt projectleider Jessica Reina Lapré tegen ANP. Daarmee draagt het programma volgens haar bij aan kansengelijkheid.

Volgens bestuursvoorzitter Schutte kan de maatschappelijke diensttijd ook de werkdruk verlichten in sectoren als het onderwijs. Ouderenorganisaties riepen ook op om het programma te behouden vanwege personeelstekorten in de ouderensector. Bovendien helpt contact met de jongeren volgens deze organisaties bij het tegengaan van eenzaamheid bij ouderen.

Remember that time a giant cylindrical aquarium in a Berlin hotel bar catastrophically failed and left thousands of fish homeless? We sure do, and further recall that at the time, …read more

[Leo Goldstien]’s entry into the world of robotics has been full of stops and starts. Like many beginners, he found traditional robotics instructions overwhelming and hard to follow, bogged down …read more

De stafchef van de Britse premier Starmer is teruggetreden, nadat er onder meer discussie was ontstaan over de hoogte van haar loon. Volgens berichten werd ook haar functioneren in de regering-Starmer al langer ter discussie gesteld. Er zouden daardoor spanningen zijn ontstaan binnen Starmers team van adviseurs.

De positie van de stafchef, Sue Gray, stond vanaf de start van de nieuwe Labour-regering onder druk vanwege een recente loonsverhoging. Terwijl naaste medewerkers van Starmer salaris moesten inleveren, onthulde de BBC een paar weken geleden dat Gray een jaarsalaris van 170.000 pond opstreek (omgerekend zo'n 202.000 euro). Daarmee verdiende Starmers belangrijkste adviseur 3000 pond meer dan de premier.

Volgens de BBC werd Gray door collega's geadviseerd om bij een recente salarisverhoging een paar duizend pond minder te vragen, maar ze zou daar geen gehoor aan hebben gegeven. Ontevreden Labour-collega's besloten daarop haar salaris aan de media te lekken.

'Bij iedere kwestie betrokken'

Volgens Britse media zorgde ook de houding van de stafchef voor frustratie binnen de regering-Starmer. Collega's beklaagden zich erover dat Gray zich de facto als vicepremier zag, die bij elke kwestie betrokken wilde zijn.

"De afgelopen weken is mij duidelijk geworden dat intense commentaren op mijn functioneren een afleiding dreigden te worden voor het werk van de regering", zegt Gray in een verklaring. Ze stapt per direct op, maar krijgt volgens Downing Street 10 een nieuwe functie.

Onderzoek naar 'partygate'

Gray verwierf eerder bekendheid door haar onderzoek naar 'partygate', het schandaal over een reeks feestjes in de ambtswoning van toenmalig premier Boris Johnson tijdens de coronalockdowns. Haar kritiek was een belangrijke factor in het vertrek van Johnson.

De nieuwe regels rond de Omgevingswet zijn nog niet overal duidelijk. Volgens de Nederlandse Vereniging van Gemeenten (VNG) zijn ze niet gebruiksvriendelijk genoeg. De druk op gemeenten is sinds de invoering op 1 januari toegenomen.

Wie een vergunning wil voor een verbouwing, of om bijvoorbeeld een rij bomen te kappen, heeft sinds begin dit jaar te maken met de nieuwe Omgevingswet. Die is in de plaats gekomen van 26 verschillende wetten over bijvoorbeeld geluid, bodem, milieu en veiligheid.

Het doel van de wet is dat het makkelijker wordt om de omgeving aan te passen. Voor burgers is er een loket: het Digitaal Stelsel Omgevingsloket (DSO). Achter de schermen werken verschillende overheden samen.

Dat samenwerken ziet Yvonne Maas, wethouder van de Zeeuwse gemeente Noord-Beveland, als een positieve ontwikkeling. Maar van een versimpeling is volgens haar geen sprake: "Het tegenovergestelde is waar. Het is complexer geworden."

Verkeerde verwachtingen

De gemeente is volgens haar veel tijd kwijt aan het doorgronden van de verschillende regels. Ook bij inwoners en ondernemers ziet ze veel onduidelijkheid. "Dit komt door de andere werkwijze, maar ook door de vereiste participatie van bijvoorbeeld omwonenden."

Burgers krijgen meer ruimte om mee te denken over plannen en projecten van de overheid. De gedachte is dat vernieuwende ideeën meer kans van slagen hebben, doordat inwoners vooraf kunnen meedenken met de overheid of ontwikkelaars.

Maar volgens Maas kost dat in de praktijk veel tijd. Bovendien worden onbedoeld verkeerde verwachtingen gewekt. "Bij inwoners bestaat het idee dat participatie betekent dat aan alle ingebrachte wensen moet worden voldaan. Als na afweging niet iedereen tevreden wordt gesteld, ontstaat er ontevredenheid, onbegrip en boosheid."

Doolhof van regelgeving

Ook bij de gemeenten Alphen-Chaam, Baarle-Nassau en Gilze en Rijen zien ze een toename in de hoeveelheid werk.

"Het is er niet gemakkelijker op geworden. Het aanvragen van vergunningen en het doen van meldingen is erg complex. Voor zowel professionele als particuliere aanvragers, maar zeker ook voor ambtenaren", laat een woordvoerder namens de gemeenten weten.

"Het is een doolhof van regelgeving geworden. Het is bovendien ingewikkeld om digitale informatie en regels te vinden en het DSO werkt nog niet zoals is bedoeld."

De Omgevingswet wet wordt gezien als een van de grootste wetgevingsprojecten in de parlementaire geschiedenis. Begin dit jaar werd de wet van kracht. In 2016 was de wet al aangenomen door de Eerste Kamer, maar de inwerkingtreding werd vijf keer uitgesteld, vooral vanwege uitvoeringsproblemen met ict.

Regels op één plek

Volgens de VNG heeft elke gemeente sinds de invoering zijn eigen problemen. "We zien dat grotere gemeenten over het algemeen makkelijker capaciteit vrijmaken. Voor kleinere gemeenten is het vaak weer makkelijker om integraal te werken", laat een woordvoerder weten.

De gemeente Amsterdam kon zich goed voorbereiden op de komst van de wet, zegt een woordvoerder. Wel moet ook hier de informatievoorziening volgens hem nog verbeteren.

"Doordat de regels op één plek staan, krijgen mensen veel meer informatie te zien. Wij merken dat het voor lang niet alle burgers duidelijk is welke regels voor hen relevant zijn."

Extra tijd

Volgens minister Keijzer (Ruimtelijke Ordening) verliep de invoering van de Omgevingswet "rustig en stabiel". De ervaringen in de praktijk leveren volgens haar waardevolle informatie op om verder te verbeteren.

"We zien in deze transitiefase grote verschillen in de benadering en de snelheid van gemeenten. Gemeenten hebben daarom ook extra tijd gekregen om over te stappen van de oude naar de nieuwe systemen", laat haar woordvoerder weten.

Nederland trekt 400 miljoen euro uit om samen met Oekraïne drones te gaan ontwikkelen. Dat maakt Defensieminister Brekelmans bekend tijdens een bezoek aan de Oekraïense stad Charkiv.

De helft van de drones moet in Nederland worden ontwikkeld. De andere helft wordt verdeeld tussen Oekraïne en andere landen.

Volgens de minister vervulde Nederland eerder een "voortrekkersrol" bij de levering van F-16's en Patriot-systemen. "Nu zetten we dit voort met geavanceerde drones."

Het gaat volgens de minister om drones die voor verschillende doelen kunnen worden ingezet: verkenning, verdediging en aanval. "Met name in de lucht, maar ook op land en zee."

Brekelmans zegt tegen persbureau ANP dat het gaat om de "meest geavanceerde drones". Volgens de minister is daar grote vraag naar, omdat ze belangrijk zijn voor de luchtafweer van Oekraïne en ook offensief waardevol zijn. Ook andere landen zijn met dit soort drones bezig, zegt Brekelmans.

Als de ontwikkelde drones succesvol zijn, komt er meer geld beschikbaar om de productie op te schalen, meldt het ministerie van Defensie.

Brekelmans bevestigt ook dat de eerste van de 24 toegezegde Nederlandse F-16's aan Oekraïne zijn geleverd en ook al zijn ingezet. Hij zei niet om hoe veel straaljagers het gaat, maar voegde toe dat er "tot en met begin volgend jaar" nog F-16's naar Oekraïne gaan.

In totaal is er vanuit Nederland 10,4 miljard euro beschikbaar voor Oekraïne. 3,8 miljard daarvan is inmiddels geleverd.

If you’re a fan of vintage electronics and DIY tinkering, you’ll find this teardown by [Thomas Scherrer] fascinating. In a recent video, he delves into a rare piece of equipment: …read more

Nu het aantal elektrische auto's snel toeneemt en het einde van benzine en diesel in zicht komt, moeten ook tankstations langs de snelweg op de schop. Nederland loopt voorop in de wereld als het gaat om laadpalen voor elektrische auto's. Twaalf jaar geleden startte het Nederlandse Fastned met snellaadstations langs de snelweg. Inmiddels is het één van de grootste aanbieders in Europa.

Naast de meeste benzinestations staan daarom nu ook snellaadstations. Elektrische auto's kunnen daar in een kwartier weer voor een groot deel opgeladen worden. Omdat elektrische auto's inmiddels een substantieel deel van het wagenpark vormen, mengen ook de oliemaatschappijen zich in die markt. Op veel plaatsen heeft Shell zelf al laadpunten, maar wel veel minder dan Fastned.

Palen weggehaald

Op sommige plaatsen worden oliemaatschappijen zelfs gedwongen laadpalen weer weg te halen. Dat heeft te maken met de ontwikkeling van nieuwe wetgeving die de aanbesteding van tankstations langs de snelweg regelt. Tot de nieuwe regels ingaan wil de overheid voorkomen dat er overal plukjes laadpalen komen met langdurige looptijden.

Op plaatsen waar de eerdere concessie voor snelladers naar Fastned is gegaan, mogen oliemaatschappijen daarom nu alleen beperkt snelladers bij hun benzinepomp plaatsen. Tot onvrede van onder meer Shell, dat van de rechter in de zaak van Milieudefensie een 'uiterste inspanningsverplichting' opgelegd kreeg om de uitstoot van klanten fors te verminderen.

Jeanine Bakx, verantwoordelijk voor de Shell-tankstations in de Benelux en Frankrijk, noemt de huidige situatie belachelijk. "Wij moeten meewerken aan het ontwikkelen van de mogelijkheden voor onze klanten om emissievrij te rijden en tegelijkertijd moet ik laadpalen weghalen." Het gaat in totaal om zo'n 20 laadpalen waarvan de vergunning is ingetrokken. Desondanks is het totale aantal snelladers in het afgelopen jaar fors toegenomen.

Nieuwe vergunningen

In 2028 lopen veel concessies af en moeten vergunningen voor de verkoop van benzine, elektriciteit en horeca opnieuw verdeeld worden. De discussie tussen bedrijven en de overheid over de manier waarop is in volle gang. De bedoeling was dat de concurrentie vooral tussen de verschillende verzorgingsplaatsen zou gaan en dat bijvoorbeeld Fastned en Shell elkaar niet op dezelfde plek beconcurreren. Waar Shell op dit moment beperkt wordt bij de uitbreiding van laadpalen, mocht Fastned tot nu toe geen eigen toilet- en horecavoorzieningen bouwen.

Een auto opladen gaat weliswaar steeds sneller, maar duurt nog altijd langer dan een tank volgooien. Automobilisten die hun auto opladen bij een snellader van Fastned moeten dus bij de oliemaatschappij koffie halen en naar het toilet. Regelmatig betekent dat een wandeltocht door zompig grasland en oppassen dat de oversteek niet eindigt onder een langsrazende vrachtwagen.

Eigen horeca en wc

De nieuwe regels voor het tankstation van de toekomst moeten de klant centraal stellen. Dat betekent veilig tanken en laden en goede toilet- en horecavoorzieningen. In België heeft Fastned al wel een snellaadstation met eigen horeca en toiletten. Bij Brecht langs de A1 van Antwerpen naar Breda kan er alleen geladen worden, niet getankt.

Mocht de overheid besluiten één vergunning te verstrekken voor zowel de verkoop van benzine, elektrisch laden als horeca dan zou Fastned benzine en diesel moeten verkopen. "Niet logisch", zegt oprichter en bestuursvoorzitter Michiel Langezaal van Fastned. "We gaan de energietransitie in, alles wordt elektrisch en in de tussentijd zou Fastned om mee te doen aan de aanbesteding ook benzine moeten gaan verkopen."

Opsplitsen?

Omdat bij één concessie eigenlijk alleen de grote oliemaatschappijen als Shell, BP en TotalEnergies in aanmerking zouden komen, lijkt het opsplitsen in drie vergunningen het meest voor de hand te liggen. Bedrijven kunnen dan inschrijven op fossiele brandstoffen, laden en horeca. Netbeheerders zien graag dat het laden dan wel beperkt blijft tot één plek, om te voorkomen dat er meerdere zware elektriciteitsaansluitingen nodig zijn.

Marktleider Shell wil binnenkort op de tankstations alle energie aan kunnen bieden waar vraag naar is. "Benzine, diesel, biobrandstoffen en elektrisch laden. Allemaal onder één dak", vertelt Jeanine Bakx. Omdat mensen naar verwachting langer op een tankstation verblijven als ze elektrisch laden, worden de faciliteiten uitgebreid. Zo komt er meer horeca en een kinderspeelplaats.

Michiel Langezaal van Fastned raadt de overheid aan te gaan selecteren op kwaliteit en niet alleen maar voor de hoogste bieder te gaan. Want waar een benzinepomp het altijd doet is dat bij een snellader geen automatisme. "De elektrische rijder wil aankomen bij een laadstation en zeker weten dat het werkt." Minister Madlener van Infrastructuur en Waterstaat overlegt op dit moment met alle partijen over de precieze invulling van de nieuwe concessiewet.

VVD-leider Yesilgöz onderstreept de beschuldiging van partijgenoten dat de NS antisemitisme faciliteert door op 7 oktober pro-Palestijnse demonstraties toe te staan op treinstations. In het tv-programma WNL op Zondag noemde Yesilgöz het "smakeloos" en "verschrikkelijk" dat er juist morgen op zestien stations sit-ins worden gehouden door pro-Palestijnse organisaties.

Vijf lokale VVD-fracties schreven eerder deze week in een brief aan de NS dat de NS antisemitisme faciliteert door de demonstraties toe te staan. Yesilgöz zei daarover: "Ik snap die oproep heel goed. Het is wel wat het is, laten we eerlijk zijn."

De VVD-leider vindt het moment van de demonstraties ongepast. Morgen is het een jaar geleden dat Hamas de terreuraanval op Israël lanceerde. Daarbij werden ongeveer 1200 Israëliërs gedood en werden 251 mensen ontvoerd naar de Gazastrook. Van hen zitten er nog altijd 101 vast.

Geen begrip voor timing

Yesilgöz benadrukt het belang van het demonstratierecht in Nederland, maar heeft er geen begrip voor dat de pro-Palestijnse organisaties morgen hebben uitgekozen voor de sit-ins. "Ik snap niet dat je zelf niet het fatsoen hebt om nou net morgen even met rust te laten. Dit is bewust mensen pijn willen doen en ik snap oprecht niet waarom je nou net die dag zou kiezen." Volgens haar legitimeren de demonstranten hiermee "bedoeld of onbedoeld" terreurgroep Hamas.

De VVD-leider zei bij WNL op Zondag dat zij had gehoopt dat NS-baas Koolmees de protesten zou verbieden:

Burgemeester Halsema van Amsterdam reageerde in het tv-programma Buitenhof op de uitspraken van Yesilgöz. Zij zegt dat de VVD-fractievoorzitter pro-Palestijnse demonstranten "criminaliseert" en daarmee "het conflict voor maandagavond al klaarzet". "Het zijn demonstraties tegen de Israëlische regering en het gedrag van de Israëlische regering in Gaza en op andere plekken. Dat is een legitiem en binnen de wet vallend demonstratierecht."

Bij de aanvallen op de Gazastrook die Israël in het afgelopen jaar heeft uitgevoerd zijn meer dan 40.000 Palestijnen om het leven gekomen. Onder hen zijn militanten van Hamas en andere terreurgroepen maar ook veel vrouwen en kinderen.

'Rug tegen de muur'

Halsema vindt dat zij en haar collega-burgemeesters hulp nodig hebben vanuit Den Haag "en geen tegenstand". "Wij moeten er garant voor kunnen staan dat als mensen willen demonstreren en uiting willen geven aan hun solidariteit met bijvoorbeeld Palestina, ze dat ook morgen in vrijheid kunnen doen. Zonder dat ze veroordeeld kunnen worden en zonder dat wij als bestuurders met onze rug tegen de muur worden gezet."

Een woordvoerder van burgemeester Van Zanen (VVD) van Den Haag zegt dat de wetgever "expliciet heeft bepaald" dat de burgemeester geen oordeel mag hebben over de inhoud van een demonstratie. "Deze heeft dus de verantwoordelijkheid om demonstraties, ongeacht de inhoud, op een veilige manier mogelijk te maken."